Vom 16. bis 19. Mai 2012 findet bereits zum 31. Mal das GTI-Treffen am Wörthersee statt und Premio ist am Messeplatz 2 natürlich wieder mit dabei. Premio-Händler aus Deutschland, Österreich und der Schweiz beraten die Besucher professionell rund um die Themen Tuning, Rädermontage und Auto-Service bis hin zur herstellergerechten Inspektion.

Auf der Standfläche zeigen die Fachleute einen Querschnitt aus dem Sortiment des Premio Tuning Katalogs. Das Angebot reicht von der umfassenden Auswahl an Leichtmetallfelgen in allen Größen, Farben und Styles über Aerodynamikkomponenten, Interieuraufwertungen und Abgasanlagen bis hin zu stylischen Heckleuchten.

All diese Produkte können direkt zum nächstgelegenen Premio-Tuning-Partner geschickt und dort sofort eingebaut werden. Bei mehr als 700 Premio-Tuning-Partnern in ganz Deutschland, Österreich und der Schweiz ist immer ein kompetenter Partner ganz in der Nähe.

Um die Wirkung neuer Räder zu testen, bringt Premio die Tuning-Terminals mit an den Wörthersee. Dort kann jeder Besucher sein Fahrzeug optisch tieferlegen und neue Räder virtuell montieren.

Abgerundet wird das Programm durch die Premio Showbühne. Bei einer moderierten Show erfahren die Besucher alles über das umfangreiche Reifen- und Auto-Service-Angebot von Premio. Verschiedene Gewinnspiele mit attraktiven Sachpreisen und Sofortgewinnen erfreuen die Besucher des Kult-Treffens. Weitere Informationen und die Suche nach dem nächstgelegenen Premio-Partner gibt es im Internet unter www.premio-tuning.de und www.premio.de

Aus diesem Grund trägt ein neues Rad der Extraklasse den Namen AEZ Antigua. Es ist in einer elegant-sportiven High-Gloss-Version und einer expressiv-trendigen, mattschwarzen Variante erhältlich. Sowohl Antigua High Gloss als auch Antigua dark sind speziell für die Ober- und Luxusklasse-Modelle von BMW konzipiert. Und wie beim Bau von Rennbooten geht es auch beim Antigua von AEZ um Gewichtsersparnis und -verteilung, denn ein BMW ist immer ein sportlich-dynamisches Fahrzeug. Bei den High-End-Automobilen aus München müssen auch Fahrkomfort und Reisetauglichkeit gewährleistet bleiben, weshalb das Antigua dark die ungefederten Massen so gering wie möglich hält.

Optisch ist das mattschwarze Flaggschiff von AEZ ein selbstbewusst-markantes Stilelement, dem man ansieht, dass es speziell für die großen Modelle von BMW – 5er, 6er, 7er – entwickelt wurde: Die klassische Kreuzspeiche wird neu und noch eine Spur sportlicher interpretiert. Das beginnt bei den zehn schlanken Speichen, die sich nach außen hin dreidimensional zum Felgenbett spannen, setzt sich fort im optisch leichten Mittenbereich und endet beim eingegossenen AEZ Schriftzug. Der Raum zwischen den Speichen wird – je nach Betrachtungsweise – als Pentagon oder Hexagon wahrgenommen. In mattem Schwarz wirkt das Rad sehr präsent.

Wie die High-Gloss-Variante passt auch das extravagante Antigua dark zu den großen BMWs wie ein Maßanzug: Felgenbreiten und Einpresstiefen wurden so gewählt, dass die Felgen möglichst bündig mit den Kotflügelkanten abschließen, ohne dass Veränderungen an der Karosserie erforderlich sind. Die Zauberformel heißt "plug & play" – sogar die serienmäßigen Radbolzen können verwendet werden. Design und Technik wurden vom Premiumhersteller AEZ für die Spitzenautomobile aus München entwickelt.

AEZ Antigua dark – Daten & Fakten
Dimensionen: 8x18, 8,5x19, 9,5x19, 8,5x20, 9,5x20 Zoll
Lackierung: Mattschwarz
Bauart: gegossen, einteilig
For BMW only: 5er, 6er, 7er
Preis: ab 220 Euro (Deutschland)

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.aez-wheels.com

as betont der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) und spricht sich damit zugleich gegen die jüngste Forderung des Hamburger Innensenators Michael Neumann (SPD) nach obligatorischen Gesundheitsprüfungen aus. Solche Reglementierungen bringen nur Ärger und Kosten. Auch werden sie nicht zu einer Verringerung der Unfallzahlen führen. Allerdings empfiehlt der Club, die Augen regelmäßig beim Augenarzt oder Optiker prüfen zu lassen.

Aufgrund der Unfallstatistik sieht der KS keinerlei Notwendigkeit, einen Gesundheitscheck für Autofahrer zur Pflicht zu machen. Jeder sicherheitsbewusste Autofahrer sollte aber von Zeit zu Zeit einen Sehtest machen. Dies sei schon allein deshalb wichtig, weil das Leistungsvermögen der Augen bereits im Alter von 25 Jahren nachlässt. Der KS rät daher: Junge Verkehrsteilnehmer sollten alle fünf Jahre, 40-Jährige alle zwei Jahre, ab 60-Jährige sogar jedes Jahr zum Sehtest.

Die Augen sind die wichtigsten Wahrnehmungsorgane im Straßenverkehr. Sie übermitteln dem Fahrer lebenswichtige In­formationen. Schwächer werdende Sehleistung und die verminderte Fä­hig­keit, die Sehschärfe an nahe, ferne und verschieden helle Objekte anzu­passen, sind ein Sicher­heits­risiko. Ein Seh­test beim Augenarzt oder Optiker zeigt, ob die Seh­kraft für den Straßenver­kehr ausreicht oder ob eine Brille bezie­hungsweise Contactlinsen für den nöti­gen Ausgleich sorgen können.

Der Kraftfahrer-Schutz e.V. (KS) ist mit 450.000 Mitgliedern der drittgrößte Automobilclub in Deutschland. Mit seinen Töchtern Auxilia Rechtsschutz-Versicherungs-AG und KS Versicherungs-AG bietet er eine umfassende Palette an Club- und Versicherungsleistungen, von der Wildschadenbeihilfe über den KS-Notfall-Service bis hin zu preiswerten Rechtsschutz- und Schutzbriefversicherungen, die aufgrund von Leistung und Preis viele Rankings in den letzten Jahren gewonnen haben. In der Münchner Zentrale und in acht Bezirksdirektionen sind rund 170 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz der KS-Gruppe liegt bei circa 100 Millionen Euro. Der Vertrieb erfolgt über 10.000 unabhängige Makler und Mehrfachagenten.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.ks-auxilia.de

Mit mehr als 20.000 verkauften Exemplaren des Vorgängers stellte BMW die Konkurrenz deutlich in den Schatten. Während der "alte" M5 wegen seines doch recht brutalen 5,0-Liter V10-Aggregats (507 PS) über einige Komfortdefizite stolperte, offenbart der neue 4,4-Liter-V8-Biturbo in Kombination mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe keine Schwächen. Trotz zehn Prozent mehr Leistung (560 PS) glänzt der neue V8-Biturbo sogar mit einem um knapp 30 Prozent reduzierten Verbrauch. Die Fahrleistungen überzeugen ohnehin: 0-100 km/h in nur 4,4 Sekunden und ein Top-Speed weit über der 300-km/h-Marke, denn mit der F10-Generation spendiert BMW den M5-Besitzern endlich freie Fahrt!

Obwohl die Daten und Fakten des Serien-M5 sicherlich eindrucksvoll sind, bieten die Performance-Spezialisten von Manhart Racing ab sofort ein erstes Tuning-Paket für das bayrische Raubtier im Tarnanzug an, welches die Grenzen mehr als nur einen Deut nach oben verschiebt. In dieser ersten Leistungsstufe entwickelt der V8-Biturbo fortan knapp 633 PS und schickt ein maximales Drehmoment von eindrucksvollen 780 Nm an die Antriebswellen. Weitere Stages mit 670 PS und 735 PS sind in Planung. Hierbei werden zusätzliche Änderungen an den Turboladern, Downpipes und der Abgasanlage notwendig. Für einen kräftigen V8-Sound und ein Plus an Power verbaute Manhart Racing eine hauseigene, klappengesteuerte Edelstahl-Sportabgasanlage mit vier schräg gestellten 90-mm-Endrohren, 200-Zellen-Sportkatalysatoren und Downpipes.

Ein MHR Clubsport-Gewindefahrwerk, welches in Druck- und Zugstufe individuell einstellbar ist, sorgt für ein optimiertes Fahrverhalten. Ferner bietet Manhart Racing für den neuen BMW M5 einen hauseigenen MHR Classic-Radsatz an, der die Radkästen vorne in der Dimension 9,0x21 Zoll mit einer Bereifung in der Größe 255/30R21 und hinten in 10,5x21 Zoll mit 295/25R21 sowie in Kombination mit der Tieferlegung von 35/30 mm perfekt ausfüllt.

Der MHR Classic-Radsatz, das MHR Clubsport-Gewindefahrwerk sowie die Sportabgasanlage mit Klappensteuerung sind ab Mitte April verfügbar, die erste Leistungsstufe für den V8-Biturbo ab Ende April.

Alle weiteren Fakten sowie Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei:
Manhart Racing GmbH & Co. KG
Am Kreuz 30
52511 Geilenkirchen
Tel.: 0 24 51/ 916 04 97
Fax: 0 24 51/ 916 04 76
E-Mail: info@manhart-racing.de
www.manhart-racing.de

Und tatsächlich überzeugen die agilen Maße in Verbindung mit der guten Raumausnutzung bereits auf den ersten Metern. Eibach hat für den wendigen Skoda noch ein Extra-Ass im Ärmel: die im Autohaus oder Fachhandel erhältlichen Eibach Pro-Kit Performance Fahrwerksfedern.

Mit diesem set-up lässt sich der Citigo wieselflink um jede Kurve zirkeln, egal ob im engen Straßengewirr der Stadt oder auf gewundenen Landstraßen. Mit dem Pro-Kit macht der elegante Kleinwagen durch den leicht abgesenkten Schwerpunkt eine Top-Figur.

Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterungen aus Aluminium runden das dynamische Fahrerlebnis harmonisch ab.

Selbstverständlich besitzen die im gut sortierten Fachhandel erhältlichen Eibach Fahrwerkskomponenten einen hochwertigen Korrosionsschutz und sind TÜV geprüft.

Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an unsere Verkaufshotline +49 2721 . 511-342.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.eibach.de