München, 22.07.09. Er ist ein echtes Arbeitstier: Der Landrover Defender, der britische Kultwagen, ohne den keine Safari auskommt. Konkurrenz für ihn gibt es kaum. Deshalb wagt das "GRIP"-Team einen ganz besonderen Vergleich: Hubraum gegen Hufe, Technik gegen Tier, Land Rover gegen Muli. Der Defender ist das robusteste Gefährt aus dem Hause Landrover und befördert mit einer Zuglast von 3.500 kg so ziemlich alles aus unwegsamem Gelände. Auch das Maultier, ein Kreuzungsprodukt von Pferdestute und Eselhengst, ist bekannt für seinen unermüdlichen Arbeitseinsatz. "GRIP"-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie testet in vier Disziplinen die Kraft und Belastbarkeit von Landrover Defender und Maultier Arabella: Wie sieht es im Duell Muskelkraft gegen Stahl aus, wenn es um das Ziehen von Lasten geht? Und wer entscheidet das Rennen auf einen Berg für sich? Die Kraft eines Maultiers oder die 122 Pferdestärken des Defender? Das kuriose Duell zwischen dem Ur-Geländewagen Landrover Defender und dem Maultier Arabella am 30. August 2009 um 18:00 Uhr in "GRIP - Das Motormagazin" bei RTL II. GRIP - Das Motormagazin: Das ist Spaß an Autos, geballte Motor-Kompetenz und ein Maximum an Authentizität. Das Magazin bei RTL II informiert über alles, was sich zwischen Vorder- und Hinterachse abspielt. Präsentiert wird "GRIP - Das Motormagazin" von Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie.

Eine neue Frontspoilerlippe speziell für die M-Technik Front (Euro 249), die sich dezent aber wirkungsvoll an das Serien-Design anlehnt gibt einen letzten Kick. Die Lippe ist gerade einmal ca. 2,7cm tiefer wie die Serienfront und somit kommt es im Alltagsgebrauch zu keinen großen Einschränkungen.

Für die optimale Straßenlage und noch mehr Fahrspaß sorgt das KW Gewindefahrwerk in Edelstahl Variante 1 mit einer Tieferlegung von rund 55 Millimetern vorne und 45 Millimetern hinten(1059 Euro) ,hierbei wird die Seitenneigung in Kurven bzw. bei Lastwechsel deutlich reduziert.

Den Race Look unterstreichen neue Leichtmetallfelgen in der Dimension 9x19 an Vorder- und Hinterachse mit 235/35R19 Bereifung (Euro 2399). Als Ergänzung wurden an der Hinterachse 2x20mm H&R Distanzscheiben verbaut und die Radkästen optimal auszufüllen (Euro 119) Karosseriearbeiten sind bei dieser Kombination nicht erforderlich. Wer jetzt noch nicht genug hat (www.jms-fahrzeugteile.de), erhält bei JMS noch weitere Stylingkomponenten wie Sportluftfilter , Edelstahl Ladekantenschutz, Leistungssteigerung, Auspuffanlagen und weiteres umfangreiches Zubehör.

Wie gewohnt sind selbstverständlich alle JMS Teile mit einem gültigen TÃœV Teilegutachten bzw. einer ABE ausgestattet.

Jedes Jahr ist die Leserwahl des Magazins auto hifi ein wichtiger Maßstab für die Unternehmen der Branche. Die fachkundigen Leser der Zeitschrift küren ihre absoluten Favoriten, also die Komponenten, Geräte, Lösungen und Fahrzeugeinbauten, die sie für besonders gelungen halten. Die Produkte von Alpine Electronics schneiden bei dieser vielstimmigen Jury erfahrungsgemäß gut ab, doch 2009 gewinnt der Hersteller hochwertiger Car-Multimedia-Komponenten gleich in fünf Kategorien. So errangen Alpine Produkte Siege in zwei von drei "Autoradio"- und in beiden "Monitor"-Rankings: Bei den "Autoradios bis 200 Euro" siegte das CDE-101R, in der Kategorie Autoradios "High-End-Autoradios" das CDA-9887R. In zwei Rubriken setzte sich Alpine in der Lesergunst besonders deutlich gegen die Konkurrenz durch: Der beliebteste "Monitor" wurde mit 17 Prozent Vorsprung der TME-M780. Im Bereich "Autoradios mit Monitor" erreichte Alpines IVA-W505R mehr als doppelt so viele Stimmen wie das zweitplazierte Gerät. Alpines TUE-T150DV gewann darüber hinaus in der Kategorie "DVB-T-Tuner". Die Headunit CDE-105BTi wurde bei den "Autoradios von 200 bis 400 Euro" mit nur einem Prozentpunkt Unterschied gegenüber dem Erstplazierten Zweiter. Ebenfalls nur ein Prozent hinter dem Sieger rangiert in der Kategorie "Festeinbau-Navigation" das dynamische und sehr praktische Doppel aus IVA-W505R und PMD-B200P, das weit mehr ist als "nur" ein fest verbauter Navigator. So lässt sich das PMD-B200P auch als mobiles Navi, etwa im Zweit- oder im Leihwagen, einsetzen. Zwei hervorragende dritte Plätze errang Alpine ebenfalls: Bei den "Verstärkern bis 350 Euro" gelang dies dem PMX-F640 und bei den "Einbauten" kam ein Showcar auf das Treppchen, das ein perfekt abgestimmtes, nichtsdestotrotz alltagstaugliches und erschwingliches Car-Multimedia-Konzept präsentiert: Der Dodge Challenger SRT8, den Alpine zusammen mit seinen Partnern Eibach, OZ und Toyo Tires auf die Räder gestellt hat. Alles in allem geriet die Leserwahl von auto hifi zum Triumph für Alpine, der Erfolg ist aber auch Ansporn für die Zukunft.

PS-Monster, chromblitzende Karossen und hochbeinige Geländewagen, ein Riesenangebot neuer Automobile steht Anfang September auf der IAA in Frankfurt. Und mittendrin - das erwartet der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) - werden erstmals in größerem Maße spritsparende und umweltfreundliche Fahrzeuge stehen. Dabei wird sich der Vormarsch moderner Direkteinspritzsysteme fortsetzen. Auch werden verschiedene Hersteller weiter entwickelte Hybrid- und reine Elektro-Fahrzeuge zeigen sowie Start-Stop-Automatiken und andere Techniken, die den Verbrauch reduzieren. Dennoch werden Benzin- und Diesel-Antriebe im Vordergrund stehen, was die Kaufentscheidung nicht unbedingt leichter macht. Daher rät der KS, bei der Fahrzeug-Auswahl die Umweltkriterien in den Mittelpunkt zu stellen. Nach wie vor gilt, dass Benziner einen höheren Spritverbrauch und höhere CO2-Emissionen haben als Diesel, dafür aber einen niedrigeren Schadstoffausstoß. Verbrauch und CO2-Emissionen eines Diesel sind hingegen deutlich niedriger, mit Partikelfilter ist auch der Schadstoffausstoß gering. Doch Dieselfahrzeuge sind deutlich teurer. Der KS empfiehlt deshalb die Anschaffung eines Benziners für den Stadtverkehr oder bei geringen bis mittleren Jahres-Fahrleistungen. Wer viel über Land fährt und dabei mehr als 20.000 Kilometer im Jahr zurücklegt, sollte einen Diesel in Erwägung ziehen, allerdings nur mit Dieselrußfilter.

Die "Kleinen" sind längst mehr als "Billigheimer" für Leute, die irgendwie von A nach B kommen wollen. Mittlerweile bieten diese Fahrzeuge neben modernster Technik auch schickes Design auf engstem Raum und werden von ihren Besitzern deshalb heiß geliebt. Aus diesem Grund hat DEZENT das Multispeichenrad V dark entwickelt. Denn diese Felge ist besonders gut geeignet für stylishe Kompaktfahrzeuge wie den Fiat 500, Ford Fiesta, VW Polo, SEAT Ibiza oder Opel Corsa, steht aber auch dem gepflegten Golf IV ausgezeichnet. Möglich wird das, weil das edle Leichtmetallrad sowohl für 4- als auch mit 5-Loch-Anbindung verfügbar ist. Dank der neuen Größe 5,5x14 Zoll verleiht die V dark nun auch Cityflitzern wie Toyota Aygo oder Peugeot 107 zusätzlichen Pfiff.

Aber die DEZENT V dark passt nicht nur technisch wie angegossen zu vielen Auto-Minis. Mit ihrem ansprechenden, aber nicht aufdringlichen Design harmoniert sie auch optisch perfekt mit ihnen: Zehn filigrane, nach außen gewölbte Streben in glänzend poliertem Silber korrespondieren mit dem Felgenbett, dass mit aufregendem, schwarz-glänzendem Lack veredelt wird. Das Wechselspiel von Form- und Farbgebung sorgt für eine modische Anmutung. Und wie bei DEZENT üblich, ist auch dieses runde Stück Auto Couture vom deutschen TÃœV geprüft und zertifiziert.

DEZENT V dark Dimensionen: 5,5x14, 6,5x15, 7x16. 7x17 Zoll Lackierung: Schwarz/glänzend Bauart: gegossen, einteilig

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