Damit die automobile Liebe auch im oft enthaltsamen Winter nicht rostet oder anstaubt, schneidert das Landauer Unternehmen über 1.500 Fahrzeugmodellen spezielle Schutzhüllen auf den Leib: Durch seine eng anliegende Passung ist das CARCOVER nicht nur der perfekte Schutz für PKW, Sportwagen, Rennfahrzeuge, Oldtimer und Sammlerstücke, sondern setzt sinnliche Karosserieformen dekorativ in Szene. Wer die exklusive Version in Baumwoll/Polyester Mischgewebe wählt (470,05 €), kann sich zwischen vier Grundfarben und vier Tönen für die Keder entscheiden und erhält somit einen individuellen Blickfang.

Alternativ steht als Obermaterial "Maille" zur Verfügung, ein bis 35 Grad waschbarer Stoff auf Nylonbasis, der auch für "hochwertige Nachtwäsche" verwendet wird. Doch egal, was der Kunde wählt: Beide atmungsaktiven Gewebe schützen perfekt vor Staub, Umwelteinflüssen und beugen der Bildung von Feuchtigkeit unter der Hülle vor. Innen bieten das wattierte Innenmaterial sowie die Seideneinlage im Verdeckbereich den optimalen Schutz des Lacks vor Mikrokratzern.

Wer sein Fahrzeug dauerhaft oder bei schwierigen Gebäudebedingungen (z.B. hohe Luftfeuchtigkeit) lagern möchte, erhält bei Cargraphic das CAR CAPSULEâ„¢. Dabei handelt es sich um eine Tragluftgarage mit permanenter Umwälzung der Luftfüllung durch einen Elektroventilator. Hierdurch ist der Schutz viel effektiver als bei ähnlichen Produkten, die nur mit Luftentfeuchtern arbeiten. Für nur circa zehn Euro Strom im Jahr werden Auto oder Motorrad perfekt trocken gehalten, spezielle Filter verhindern dabei das Ansaugen von Staub und Insekten durch das Gebläse. So ist der wertvolle Inhalt, der durch die transparente Hülle jederzeit bewundert werden kann, perfekt gegen Rost , Schmutz und Moder konserviert. Selbst ein frisch gewaschenes Fahrzeug oder muffigfeuchtes Interieur trocknen im CAR CAPSULEâ„¢ in kürzester Zeit. Sechs Größen von 258 x 75 cm (297,50 €) bis 660 x 230 cm (410,55 €) decken ein Spektrum vom Motorrad bis hin zum ausgewachsenen US-Car ab und passen sich optimal an die Platzverhältnisse an.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.cargraphic.de

Und die gerufene Szene erschien zahlreich, denn zusätzlich zur Präsentation gelungener Arbeiten und Fahrzeugumbauten fand ein AYA-Klangwettbewerb statt, der die letzte Chance zur Qualifizierung für das "FinAYAle" in Duisburg bot. Der große Sieger der Veranstaltung jedoch war Eton.

Schwarz -Gelb war Trumpf an diesem letzten Septemberwochenende. Und passend zu den Gewinnerfarben der Bundestagswahl war Eton auch die dominierende Marke in Neuwied. Conny Wolf hatte ein abwechslungsreiches und buntes Programm zusammengestellt, dass trotz Wahltages viele Besucher anzog. Der Platz im Hofgründchen 65 war voll gepackt mit spektakulären Top-Fahrzeugen, Sound hallte schon am frühen Morgen kraftvoll übers Gelände, kurz: Es war angerichtet für einen tollen Saisonabschluss. Im AYA-Klangwettbewerb der ganztägig stattfand und in 7 Klassen mit insgesamt 53 Startern stattfand hatten die Eton-Fahrzeuge die Nase vorn. So gewann in der "Einsteiger unbegrenzt" Klasse Helmut Orend mit seinem Audi A4, in der "Profi Klasse" gab es gleich einen Eton Doppelsieg mit Conny Wolf's Mercedes W123 knapp gefolgt von Henning Wandt's Audi A4 B5 - in all diesen Fahrzeugen ist Eton verbaut und die Qualität der Eton Komponenten überzeugte auch die AYA- Juroren.

Conny Wolf's Mercedes Sound basiert auf Eton Endstufen der MA-Serie , im Hochtonbereich brilliert der CX 260 Hochtöner mit mehrfach von Hand beschichteter 25 mm Gewebekalotte, die RS 100 Mitteltöner vervollständigen das wirklich beeindruckende Klangerlebnis. Auch der viel bestaunte gelbe A4 Henning Wandt's klingt durch Eton Komponenten so überzeugend. So befeuern unter vielen anderen Eton Einbauten die legendären Endstufen der PA Serie die Subwoofer, die dank Eton's patentierter Hexacone Technologie so satt und basslastig klingen. Auch neues gab es zu bestaunen, beispielsweise präsentierte Eton mit dem High End Hochtöner CX 290 einen echten "Eyecatcher", dessen vielfältige Einbaumöglichkeiten (Abnahme der Frontplatte beispielsweise) und dessen hervorragende Bühnenabbildung die Besucher staunen ließen. Zudem beantwortete das Eton Team die zahlreichen Fragen und gab auch Auskunft über die heiß erwarteten Neuerungen, wie das neue 2-Wege System POW 172 Compression.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.etongmbh.com

Das Set zeichnet sich neben der von Philips bewährten Qualität vor allem durch seine einfache Montage aus und bietet eine bequeme Möglichkeit, am Tag dauerhaft mit eingeschalteter Beleuchtung zu fahren. Die extrem schlanken Leuchtleisten geben dem Fahrzeug zusätzlich ein individuelles und stylisches Aussehen.

Durch den Einsatz der Philips Erstausrüster LUXEON® Technologie und anderen Applikationen liefern die LED Daytime Lights ein leistungsstarkes weißes Licht (6.000 K) und steigern die Sichtbarkeit des Fahrzeugs für mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Philips orientiert sich dabei am aktuellen Trend einiger Hersteller von Oberklassefahrzeugen, die ebenfalls LUXEON® LEDs verwenden. Dank der neuen Philips LED Technologie verbrauchen die LED Daytime Lights bis zu 13mal weniger Energie als herkömmliche Halogenlampen - und das bei einer extrem langen Lebensdauer, die der eines Autos entspricht.* Großen Wert hat Philips auf eine einfache Montage der Nachrüst-LEDs gelegt: Das Anbringen der Lichteinheit ist beim Großteil der gängigen Fahrzeuge auch für Laien durchschnittlich in weniger als zwei Stunden möglich. Nach der Montage schalten sich die LEDs automatisch mit dem Starten des Motors ein. Die bestehende Halogenbeleuchtung muss somit am Tage nicht mehr zugeschaltet werden.

"Mit den LED Daytime Lights bietet Philips für Endverbraucher eine einfach zu montierende, Energie sparende und optisch ansprechende Möglichkeit, am Tag dauerhaft mit Beleuchtung zu fahren", erklärt Matthias Hagedorn, Lichtexperte bei Philips. "Da sich das Fahren mit Licht am Tag in immer mehr Ländern Europas durchsetzt, um die Sicherheit der Autofahrer zu erhöhen, installieren Autohersteller bereits in der Erstausrüstung zunehmend LED-Tagfahrlichter. Die LED Daytime Lights sind eine kostengünstige und unkomplizierte Möglichkeit zum Nachrüsten eines Tagfahrlichtes. Die neue Philips Lichtlösung erfüllt perfekt die Bedürfnisse unserer Kunden, die auf der Suche nach einem sicheren, einfach zu montierenden und attraktiven Tagfahrlicht sind." Philips LED Daytime Lights sind ab sofort für 149,- Euro pro Set im Fachhandel erhältlich. Das Komplettset enthält alle für die Montage nötigen Elemente, u.a. je zwei LED-Module, Befestigungsclips, Kabel sowie die elektronische Starterbox und Schrauben. Philips LED Daytime Lights entsprechen der deutschen Straßenverkehrszulassungsordnung, sind ECE R87** anerkannt und dürfen in allen Ländern Europas eingesetzt werden.

* Lebensdauer eines Autos = 5.000 Stunden oder 250.000 Kilometer bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h.
** ECE R87 definiert die Tagfahrlicht-Bestimmungen. Die aktuelle europäische Tagfahrlicht-Richtlinie (2008/89/EC) setzt voraus, dass ab 2011 alle Neuwagen mit sich am Tag automatisch einschaltenden Scheinwerfern ausgestattet sein müssen. Um die Sicherheit zu verbessern, haben viele europäische und skandinavische Länder die gesetzliche Lichtpflicht am Tag bereits eingeführt - mit einem signifikanten Rückgang von Unfällen. Als Tagfahrlicht kann das Abblendlicht verwendet werden oder vorzugsweise LED Tagfahrlicht. Das Standlicht ist nicht geeignet, um die Sichtbarkeit am Tage zu erhöhen. Eine Ãœbersicht über die aktuellen Verordnungen zur Lichtpflicht am Tag in Europa finden Sie in der beigefügten Infografik "Lichtpflicht in Europa".

Royal Philips Electronics mit Hauptsitz in den Niederlanden ist ein Unternehmen mit einem vielfältigen Angebot an Produkten für Gesundheit und Wohlbefinden. Im Fokus steht dabei, die Lebensqualität von Menschen durch zeitgerechte Einführung von technischen Innovationen zu verbessern. Als weltweit führender Anbieter in den Bereichen Healthcare, Lifestyle und Lighting integriert Philips - im Einklang mit dem Markenversprechen "sense and simplicity" - Technologien und Design-Trends in neue Lösungen, die auf die Bedürfnisse von Menschen zugeschnitten sind und auf umfangreicher Marktforschung basieren. Philips beschäftigt in mehr als 60 Ländern weltweit etwa 116.000 Mitarbeiter. Mit einem Umsatz von 26 Milliarden Euro im Jahr 2008 ist das Unternehmen marktführend in den Bereichen Kardiologie, Notfallmedizin und bei der Gesundheitsversorgung zuhause ebenso wie bei energieeffizienten und innovativen Lichtlösungen sowie Lifestyle-Produkten für das persönliche Wohlbefinden. Außerdem ist Philips führender Anbieter von Flat-TVs, Rasierern und Körperpflegeprodukten für Männer, tragbaren Unterhaltungs- sowie Zahnpflegeprodukten. Philips erzielte 2008 in Deutschland einen Umsatz von knapp 3,5 Milliarden Euro und beschäftigt hier gut 7.000 Mitarbeiter. Mehr über Philips im Internet: www.philips.de

Warum vier Winterreifen kaufen, wenn doch in der Regel nur zwei Räder angetrieben werden und die anderen passiv mitlaufen.

Wolfgang Schiwietz, Leiter Technik und Tuning bei YOKOHAHMA, schlägst angesichts dieser unausrottbaren Stammtischweisheit die Hände über dem Kopf zusammen. "Man mag ja mit dieser Lösung noch ganz gut aus dem Schnee loskommen, doch dann lässt die große Schlitterpartie nicht lang auf sich warten." Die Mehrzahl der PKW verfügt heute über einen Frontantrieb. Werden entsprechend vorne Winter- und hinten Sommerreifen verbaut, führt dies in Kurven zu unterschiedlichen Seitenführungs- und Traktionswerten. Die Folge: Das Heck bricht sehr schnell aus. Bei einem Hecktriebler (z.B. BMW, Mercedes und viele Sportwagen) würde entsprechend die Haftung an der Vorderachse abreißen, was dazu führt, dass das Auto unlenkbar wird. Weitere Gefahren drohen beim Bremsen, da sich das Gewicht des Fahrzeugs auf die sommerbereifte Vorderachse legt, die keinen Grip mehr aufbauen kann.

Auch wer vermeintlich gut gerüstet mit vier M+S-Reifen unterwegs ist, kann sein blaues Wunder erleben. "Die Bezeichnung ist nicht geschützt und wird von schwarzen Schafen immer wieder auch für ungeeignete Reifen verwendet", so Wolfang Schiwietz. Seriöse Hersteller wie YOKOHAMA verwenden zusätzlich das Schneeflocke-Symbol. Es ist an genau festgelegte Standards geknüpft und wird nur von der nordamerikanischen Straßenbehörde NHTSA vergeben. Doch auch die besten Reifen nützen nichts, wenn Luftdruck und Profil ungenügend ausfallen. Empfehlenswert sind winters wie sommers 0,2 bar über der Empfehlung des Fahrzeugherstellers, dies spart zudem Sprit. Das Profil sollte mindestens vier bis fünf Millimeter betragen, auch wenn der Gesetzgeber für PKW-Reifen nur 1,6 Millimeter vorschreibt. "Ein Winterreifen funktioniert unter diesen Bedingungen schon lange nicht mehr entsprechend seinem Einsatzweck", so der YOKOHAMA-Experte.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.yokohama.de

Auf Basis des E 500 wird die Leistung auf 435 PS bei einem maximalen Drehmoment von 600 Newtonmetern gesteigert. Sportiven Sound sowie eine Mehrleistung von elf PS garantiert der Sport-Nachschalldämpfer in Edelstahl mit zwei ovalen Endrohren. Der Sportmittelschalldämpfer und ein Sportluftfilter ergänzen den Motorkit wirkungsvoll.

Auch für das Interieur bietet Carlsson unterschiedliches Zubehör an. Wahlweise ist der Wählhebel in Leder/Alcantara oder Leder/Carbon erhältlich, für das Lenkrad wurde ein Leder/Alcantara-Ãœberzug entwickelt, und für die Pedale sind sportliche Carlsson Aluminium-Auflagen mit schwarzen Gumminoppen für bessere Haftung lieferbar. Des Weiteren sind Fußmatten im Programm, die mit dem beleuchteten Carlsson-Logo vor allem nachts ein besonders beeindruckendes Ambiente schaffen, ohne die Passagiere zu blenden.

Für eine optimierte Straßenlage bietet Carlsson ein in der Dämpfung und der Fahrzeughöhe stufenlos verstellbares Gewindefahrwerk an. Ebenfalls lieferbar sind Carlsson-Sportfedern mit einer Tieferlegung um 30 Millimeter.


Die Leichtmetallfelge 1/5 REVO in moderner Zweifarben-Lackierung montiert Carlsson in der Größe 8,5 x 20 Zoll an der Vorder- und Hinterachse jeweils mit Dunlop-Bereifung 235/30. Zum Optikkit gehört der Carlsson-Frontspoiler aus hochwertigem Polyurethan (PU). Die Frontspoilerlippe Carlsson RS wird in Echt-Carbon geliefert. Der strömungsoptimierte Carlsson Heckspoiler besteht ebenfalls aus PU.

Weitere Informationen zum umfangreichen Veredlungsprogramm für den Smart und Mercedes-Benz-Fahrzeuge gibt es im Internet unter www.carlsson.de