Ab sofort steht auch für den Mercedes-Benz E500 - Limousine mit 285 kW, eine exklusive Sportabgasanlage von Eisenmann zur Verfügung.

Diese 4-Rohr-Anlage ist erhältlich in der Version Sport mit EG-ABE oder in der Version Race ohne Straßenzulassung.

4-Rohr-Anlage in AMG Optik, 4x 120x77mm:     1.963,50 Euro (inkl. 19% MwSt.)
4-Rohr-Anlage 4x 90x70mm:     1.773,10 Euro (inkl. 19% MwSt.)
4-Rohr-Anlage 4x Ø83mm:     1.725,50 Euro (inkl. 19% MwSt.)

Für eine fachgerechte Montage bietet Firma Eisenmann einen Einbauservice an.

Weitere Informationen erhalten Sie unter www.eisenmann-sportauspuff.de

Weitere Themen: GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller testet Youngtimer. GRIP zu Gast in einem Kfz-Pfandleihhaus

München, 17.11.09.
Es gibt kaum einen Wagen auf dieser Welt, in dem Matthias Malmedie noch nicht gesessen hat. Der Rennfahrer und GRIP-Moderator ist daher nicht leicht zu beeindrucken. Wer also in seinem selbst gegründeten 500-PS-Club Mitglied werden will, muss nicht nur optisch ein gutes Bild abliefern. Was hier zählt, sind vor allem die inneren Werte! Anwärter für den exklusiven Club der 500 PS-starken Power-Motoren sind der BMW M6, der Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder und der Loder1899 Aston Martin DBS. Matthias Malmedie macht den Fahrspaßtest und jagt die 500 PS-Sportwagen über die Rennstrecke. Außerdem werden die drei Boliden einem Soundcheck unterzogen. Wer kann Matthias überzeugen und dem Elite-Club beitreten?

Eine Motorleistung von 507 PS verschafft dem BMW M6 die Eintrittskarte in den Club der 500 PS-Boliden. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden lässt der BMW das Rennfahrerherz von Matthias Malmedie höher schlagen. Aber es geht noch schneller: Der Loder1899 Aston Martin DBS schafft den Sprung in den Club mit einer Leistung von 536 PS locker. Der V12-Motor beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h. Das dritte Highlight, der Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder, ist mit seiner beeindruckenden Motorleistung von 560 PS das Ass im Ärmel. Der Italiener erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 324 km/h und beschleunigt in gerade mal 4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.

Auch GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det testet Autos auf Herz und Nieren. Er schaut sich Youngtimer-Limousinen der deutschen Premiummarken an. Aktuell gibt es die großen, benzinfressenden Boliden für relativ wenig Geld. Aber nicht jeder Preishammer ist auch ein echtes Schnäppchen. Det testet die Youngtimer und zeigt, was alte Audis A8, 7er BMWs und Mercedes S-Klasse-Wagen leisten und welche Schwachstellen sie haben.

Außerdem ist GRIP ist zu Gast im Kfz-Pfandleihhaus und gibt wertvolle Tipps zu Themen wie man sein Auto verpfändet oder bei einer Autoaktion im Pfandleihhaus ein Schnäppchen machen kann. Erleben Sie den Kauf und Verkauf in einem Kfz-Pfandleihhaus bei "GRIP - Das Motormagazin".

Den 500 PS-Club mit Matthias Malmedie und weitere Themen sehen Sie am 27. Dezember 2009 ab 18.00 Uhr in "GRIP - Das Motormagazin" bei RTL II.

GRIP - Das Motormagazin: Das ist Spaß an Autos, geballte Motor-Kompetenz und ein Maximum an Authentizität. Das Magazin bei RTL II informiert über alles, was sich zwischen Vorder- und Hinterachse abspielt. Präsentiert wird "GRIP - Das Motormagazin" von Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie.

Starke Marke BILSTEIN

In der Kategorie „Sport-Fahrwerke“ konnte BILSTEIN satte 64,1% der Leserstimmen auf sich vereinen, bei „Stoßdämpfern“ kam der Fahrwerkspezialist mit deutlichem Abstand zum Wettbewerb auf 61,7%. Dazu freut man sich in Ennepetal über Platz 1 in der Kategorie „Fahrwerke“ bei der Best Brand-Leserwahl 2009 des Schweizer Magazins „auto Illustrierte“.

Für die Kunden sprechen diese und viele weitere Best Brand-Auszeichnungen eine deutliche Sprache: BILSTEIN ist die starke Marke, die für beste Qualität und Höchstleistung im Fahrwerkbau bei Motorsport und Tuning sowie in der Erstausrüstung steht. www.bilstein.de

Der neueste Umbau von VÄTH aus Hösbach ist eine Kombination aus Luxus und Power. VÄTH bietet für den CL 65 AMG eine Leistungssteigerung auf spektakuläre 745 PS und 1150 Nm. Die Umbaumaßnahmen am Motor bestehen aus eine Neuprogrammierung der Motorelektronik, eine Optimierung der Luftansaugung mit Luftsammler, ein größeres Kühlsystem für Motor und Getriebe, ein großes Ladeluftsystem sowie eine in Edelstahl gefertigte Abgasanlage samt Katalysatoren in 76mm Rohrquerschnitt. Damit beschleunigt die Luxus-Karosse in gerade mal 4 Sekunden auf Tempo 100 km/h. Die Endgeschwindigkeit reicht bis zu 340 km/h und die Abgasnorm bleibt unverändert. Der Motorumbaupreis inkl. Montage und Optimierung hat einen Wert von 36.890 Euro.

Die voluminösen Radkästen bieten locker Platz für ein Leichtmetallfelgensatz (7.378 Euro) in 20 Zoll – diese wurden mit winterbeständigen Hochleistungspneus von Vredestein (255/35R20 und 295/30R20) bestückt, welche bis zu 270 km/h freigegeben sind. Gleich dahinter sorgt eine Sportbremsanlage mit 6-Kolben-Festsättel und 405mm große Bremsscheiben für eine Verzögerung der Superlative. Die Bremsanlage ist inkl. Stahlflexleitungen und Rennbremsöl für 8.082 Euro zu haben. Eine Verbesserung der Straßenlage bietet VÄTH Automobiltechnik mittels eine Airmatik-Tieferlegung (1.952 Euro) um rund 40mm.

VÄTH bietet außerdem ein feines Aerodynamikpaket an. Vorn installierte VÄTH eine Carbon-Frontlippe (1.536 Euro). Der Heckbereich verfügt über Carbon-Finnen (1.012 Euro), die einfach gegen den serienmäßigen Diffusor ausgetauscht angebaut werden. Dazu noch ein Kofferaum- und Dachspoiler (295 und 345 Euro) für den nötigen Abtrieb – was will man mehr!?

Mehr Informationen zum umfangreichen VÄTH-Veredelungsprogramm gibt es bei:
VÄTH Automobiltechnik GmbH
Aschaffenburger Str. 75
D-63768 Hösbach
Tel. +49-(0)6021-454740
Fax: +49-(0)6021-4547426
www.vaeth.com
info@vaeth.com