München, 24.02.2010. Der neue Peugeot RCZ wurde im Rahmen des 25. 'Festival Automobil International' in Paris zum 'schönsten Auto 2009' gewählt. Aber ein dynamisches Design alleine reicht noch lange nicht - erst recht nicht für GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie. Er testet im nordspanischen Städtchen Elciego den Franzosen mit seinem fauchenden Löwen auf der Motorhaube und findet heraus, ob er einfach nur gut aussieht oder auch die Krallen zeigen kann.

Auf dem Weg nach Spanien hat Matthias Malmedie hohe Erwartungen, aber auch eine große Portion Vorfreude im Gepäck. Der Peugeot RCZ wurde zuerst als Concept-Car auf der IAA 2007 vorgestellt. Nachdem er großen Anklang beim Publikum fand, ließ Peugeot das Modell Wirklichkeit werden. Der Franzose besticht schon auf den ersten Blick durch sein filigranes Äußeres. Und auch sein Innenraum erscheint sportlich: Schalensitze und Rundinstrumente unterstreichen die Einzigartigkeit in der Modellpalette des französischen Autobauers.

Doch der Peugeot will auch mit eindeutigen Fakten unter der Motorhaube überzeugen: 200 PS, Benzin-Direkteinspritzung mit Twin-Turbolader und ein 1,6 Liter großer Vierzylinder sollen dem Löwen den gebührenden Respekt einbringen. Gar nicht so einfach, steht die Marke Peugeot bisher eher für Klein- und Familienwagen. Jetzt möchten die Franzosen auf dem Markt für Sportcoupés aktiv werden.

Wilder Löwe oder doch eher zahme Miezekatze? GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie testet den neuen Peugeot RCZ in Nordspanien am 4. April 2010 ab 16.00 Uhr in "GRIP - Das Motormagazin" bei RTL II.

GRIP - Das Motormagazin: Nervenkitzel, Adrenalin, Leidenschaft, Geschwindigkeit, Abenteuer - all das lässt sich in nur vier Buchstaben beschreiben: GRIP! Bei diesem Automagazin der Superlative geht es immer um das Eine: Fun! Das Team rund um Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie hat pures Benzin im Blut und prüft alles, was einen Motor hat, auf Fun-Faktor und Powerformel. "GRIP - Das Motormagazin" zeigt jede Woche die heißesten Auto-Trends, wagt rasante Versuche und gibt kompetente Tipps. Das ist maximale Unterhaltung!

Durch die Flügeltürbeschläge von LSD wird der Nissan 370Z zum absoluten Hingucker. Ab sofort bietet LSD die Scharniere entweder als Set für die Türen auf beiden Seiten für nur 1649 Euro inklusive Mehrwertsteuer oder für einzelne Türen an. Damit sinkt der Einstiegspreis auf nur 749 Euro und der Fahrer zieht trotzdem alle Blicke auf sich, wenn er die Tür nach oben schwingen lässt.

Die Beschläge sind mit dem neuen GRS (Guided Roller System) ausgestattet, das mit einstellbarer Rollenführung für noch mehr Sicherheit und Präzision beim Öffnen und Schließen sorgt.
LSD-Beschläge werden mit TÜV-Teilegutachten geliefert, welches bestätigt, dass die LSD-Flügeltüren sämtliche Sicherheitsstandards erfüllen. Die LSD-Beschläge „made in Germany“ überzeugen im Gegensatz zu anderen Nachrüst-Sets für Flügeltüren durch die absolut ausgereifte Technik und den höchstmöglichen Qualitätsstandard. Außerdem bestätigt ein vom Kraftfahrtbundesamt akkreditiertes Prüflabor durch einen Seiten-Crashtest, dass die in Deutschland patentierte LSD-Lösung genauso sicher wie eine serienmäßig verbaute Tür ist. Das heißt, dass der Insassenschutz beim Seitenaufprall nach Richtlinie 96/27/EG durch das LSD-Scharniersystem gewährleistet ist. LSD ermöglicht eine einfache und schnelle Montage ohne Schweiß- und Lackierarbeiten und überzeugt durch perfekte Passgenauigkeit dank der dreidimensionalen Justiermöglichkeit.

Die Montage der LSD-Türbeschläge erfolgt an den Original-Befestigungspunkten der demontierten Original-Beschläge. Durch den Anbau öffnet die ansonsten unveränderte Originaltür erst nach außen und dann sicher geführt und gedämpft nach oben. Einstellbare Anschläge verhindern, dass die Türen zu weit öffnen oder im geöffneten Zustand nach innen oder unten fallen können, und auch das Schließen ist nur ein einfacher Handgriff. Die LSD Flügeltüren verleihen jedem Fahrzeug eine sensationelle Optik und sind die ideale Lösung für alle Liebhaber ausgefallener Tuning- und Showcars. Die LSD-Türbeschläge sind bei LSD oder im Fachhandel erhältlich.

Sämtliche Informationen sowie die immer aktuelle Anwendungsliste gibt es unter www.lsd-doors.de

Eisenmann bringt Rennsporttechnik aus der Formel 1 auf die Straße. Der Spezialist für Sportabgasanlagen präsentiert den neuen Endschalldämpfer für den aktuellen BMW M3 in der INCONEL®-Technologie speziell für den Rennsporteinsatz. Diese Legierung, die auch die NASA nutzt, zeichnet sich durch extreme Stabilität und Hitzebeständigkeit aus.

Während Titan ab etwa 400 Grad Celsius mit den Bestandteilen der Luft kritisch reagiert und langfristig Sprödbrüche bilden kann, ist der in allen Belangen überlegene Werkstoff INCONEL® 625 selbst bei mehr als 1000 Grad vollkommen temperaturstabil.

Ziel der Ingenieure von Eisenmann war es, einen alltagstauglichen, gewichts- und leistungsoptimierten Sportschalldämpfer für die Rennstrecke herzustellen. Diese Aufgabe hat der Spezialist für Sportabgasanlagen mit Bravour gemeistert. Das Ergebnis ist ein zwölf Kilogramm leichter Endschalldämpfer, der gegenüber der Serie 40 Prozent Gewicht einspart und dabei noch die von Eisenmann gewohnte Langlebigkeit aufweist. Einen Leistungszuwachs garantiert der ausgeklügelte Dämpferinnenbau. Verantwortlich für den typischen Eisenmann-Sound sind die vier Endrohre mit je 76 Millimetern Durchmesser im hausüblichen Design. Den Endschalldämpfer für den BMW M3 gibt es für 5355 Euro inklusive Mehrwertsteuer sowohl für die Limousine (E90), das Coupé (E92) als auch für das Cabrio (E93).

Erhältlich ist der Endschalldämpfer für den Rennsporteinsatz im Fachhandel und direkt bei Eisenmann im Webshop unter www.eisenmann-sportauspuff.de

Mittels 3 verschiedener Leistungsstufen (310, 324 und 362PS) werden Fahrwerte erreicht, die normalerweise hochkarätigen Sportwagen vorbehalten bleiben. Die Beschleunigung von 0-100km/h reduziert sich in der stärksten Ausbaustufe auf 4,9 Sekunden - die Vmax steigt auf über 280km/h. Erreicht wird die höchste Ausbaustufe durch einen größeren Turbolader, eine spezielle Sport-Abgasanlage mit größerem Abgasvorrohr und Hochleistungs-Rennsportkatalysatoren sowie einer auf diese Änderungen abgestimmten Elektronik. Zusätzlich wird ein geändertes Luftansaugsystem montiert und die Ladeluftkühlung optimiert. Um die Öltemperatur auch bei diesen leistungsgesteigerten Motoren immer auf optimalem Niveau zu halten verbaut B&B eine spezielle Slim-Line-Ölkühlanlage.

Zur Fahrwerksoptimierung werden Sportfedern angeboten, welche die Karosserie um ca. 30mm absenken und die Seitenneigung reduzieren. Ein speziell für den Scirocco R entwickeltes, in Höhe, Zug- und Druckstufe einstellbares Gewindefahrwerk, welches die möglichen Kurvengeschwindigkeiten nochmals deutlich erhöht, ist ebenfalls schon verfügbar.

Für eine den gestiegenen Fahrleistungen entsprechende Verzögerung sorgt eine spezielle 8-Kolben Hochleistungsbremsanlage, welche dem Scirocco R Fahrer jederzeit ein beruhigendes Gefühl überlegener Sicherheit vermittelt. Exklusive Räder in 19" + 20" runden das Äußere des Volkswagen Sportcoupes gelungen ab.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.bb-automobiltechnik.de

Wenn das Delikt im Ausland geschieht, ist es für die dortige Behörde oft schwer, das Bußgeld grenzüberschreitend einzutreiben. Das soll bald anders werden, berichtet der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS). So hat die Bundesregierung mit Wirkung zum 1. Oktober 2010 einen Entwurf zum "Europäischen Geldgesetz" vorbereitet, in dem für die Bearbeitung ausländischer Geldsanktionen das Bundesamt für Justiz (BfJ) in Bonn als zentrale Behörde zuständig sein soll.

Dann sollen ausländische Geldbußen ab 70 Euro auch in Deutschland vollstreckt werden können, wobei sich der Betrag aus Geldsanktion und Nebenkosten zusammensetzt. Das BfJ prüft zunächst formale Verfahrenshindernisse und die Vollständigkeit des ausländischen Ersuchens. Obwohl der betroffene Autofahrer bereits im Vorfeld durch die ausländische Behörde schriftlich angehört wurde, übersendet das BfJ die Unterlagen dem Betroffenen erneut zur Stellungnahme.

Nach einer zweiwöchigen Frist muss das BfJ die Vollstreckung bewilligen, das Verfahren aus triftigem Grund einstellen, oder im Falle eines Einspruchs das Ersuchen dem zuständigen Amtsgericht zur Entscheidung vorlegen.

Zahlt der Betroffene nach einer entsprechenden Entscheidung nicht, erfolgt die Vollstreckung nach den Vorschriften des Ordnungswidrigkeitengesetzes. Als zusätzliches Druckmittel ist dabei auch die Erzwingungshaft vorgesehen. Wichtig ist allerdings, dass bei keiner der im Inland damit befassten Behörden eine Überprüfung der Rechtmäßigkeit des im Ausland begangenen Verkehrsverstoßes stattfindet.

Der Kraftfahrer-Schutz e.V. (KS) ist mit 450.000 Mitgliedern einer der vier großen Automobilclubs in Deutschland. Mit seinen Töchtern Auxilia Rechtsschutz-Versicherungs-AG und KS Versicherungs-AG bietet er eine umfassende Palette an Club- und Versicherungsleistungen, von der Wildschadenbeihilfe über den KS-Notfall-Service bis hin zu preiswerten Rechtsschutz- und Schutzbriefversicherungen, die aufgrund von Leistung und Preis viele Rankings in den letzten Jahren gewonnen haben. In der Münchner Zentrale und in acht Bezirksdirektionen sind rund 170 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz der KS-Gruppe liegt bei circa 100 Millionen Euro. Der Vertrieb erfolgt über 10.000 unabhängige Makler und Mehrfachagenten.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.auxilia.de