RDX RACEDESIGN kleidet den kleinen Seat sportlich ein. Mit dem neuen Programm für den Seat Ibiza 6J verleiht der Spezialist für Bodykits dem Spanier eine rasante Optik.

Der neue Frontspoiler für sämtliche Ibiza-Varianten außer FR und Cupra (169 Euro inklusive Mehrwertsteuer) nimmt die Linienführung des Modells auf und verlängert diese bis knapp über den Asphalt. Zusammen mit den Scheinwerferblenden (35 Euro) entsteht damit eine aggressivere Frontpartie.

Die Seitenschweller (Satz für 129 Euro) verlängern die Karosserie zwischen den Rädern und erzeugen sportliche Flanken. Dies wird von der Vertiefung unterstützt, die vor den Hinterrädern in zwei Gittern endet.

Auch das Heck macht RDX RACEDESIGN deutlich agiler. Dafür ist der Heckschürzenansatz (189 Euro für alle Varianten außer FR und Cupra) mit seinen beiden großzügig dimensionierten Gittern verantwortlich, die von einer markanten Strebe geteilt werden.

Die sportliche Verwandlung findet ihren Abschluss im neuen Dachspoiler (149 Euro), der einen prägnanten Akzent am Übergang zur Heckklappe setzt.

Sämtliche Komponenten des neuen Bodykits von RDX RACEDESIGN sind sowohl für den dreitürigen als auch an den fünftürigen Seat Ibiza 6J erhältlich.

Im Lieferumfang des Front- und des Dachspoilers ist ein TÜV-Teilegutachten enthalten. Damit steht dem problemlosen Eintragen in die Fahrzeugpapiere nichts im Weg. Alle weiteren Komponenten des RDX-Bodykits sind sogar eintragungsfrei und müssen daher nicht beim Prüfer vorgeführt werden.

Da jedes einzelne Anbauteil aus hochwertigem PU-ABS gefertigt wird, ist die perfekte Passform ebenso garantiert wie das geringe Gewicht, die optimale Elastizität und die hohe Materialstabilität. Diese Qualität sichert RDX RACEDESIGN mit einem 14-tägigen Widerrufsrecht und zwei Jahren Garantie ab.

Weitere Informationen zu sämtlichen Produkten des Bodykit-Spezialisten für Audi, Alfa Romeo, BMW, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota und VW gibt es direkt bei RDX RACEDESIGN telefonisch unter +49 (0) 9172 700 78-0 oder im Internet unter www.rdx-racedesign.de oder www.rdx-racedesign.com

München, 23.06.10. Nervenkitzel, Adrenalin, Leidenschaft, Geschwindigkeit, Abenteuer - all das lässt sich in nur vier Buchstaben beschreiben: GRIP! Bei diesem Automagazin der Superlative geht es immer um das Eine: Fun! Das Team rund um Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie hat pures Benzin im Blut und prüft alles, was einen Motor hat, auf Fun-Faktor und Powerformel. "GRIP - Das Motormagazin" zeigt jede Woche die heißesten Auto-Trends, wagt rasante Versuche und gibt kompetente Tipps.

Lamborghini Gallardo LP 560 versus Replica
Ein Lamborghini ist ein wahr gewordener Männertraum! Leider nur für die, die ihn sich auch leisten können. Aber zum Glück gibt es ja die so genannten Replica. Sie sehen Lamborghinis zum Verwechseln ähnlich, sind aber lediglich Kopien ihres großen Idols. GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie fährt den 560 PS starken Original Lamborghini Gallardo LP Probe und schaut der Replica Strohm DeRella unter die Haube.

Dets Blender-Tipps
Der Gebrauchtwagenmarkt bietet jede Menge Schnäppchen - aber leider auch Mogelpackungen. GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det gibt Tipps, welche Indizien beim Kauf eines Gebrauchten zu beachten sind, damit man Unfallschäden und Manipulationen am Tacho ausschließen kann.

Tretauto
Rund fünfundfünfzig Millionen Autos sind auf Deutschlands Straßen zugelassen. Umweltbewusste Fahrzeuge liegen immer mehr im Trend. Zeit für einen neuen Prototypen! GRIP-Moderator Helge Thomsen lässt sich aus einem Opel Rekord, Baujahr 1989, ein echtes Musclecar kreieren. Der Clou: Der 100 PS starke Motor weicht einem Pedalantrieb! Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 4 km/h düsen Helge und Ekki durch die Straßen von Berlin. Wie kommt der Öko-Opel bei den Passanten an? Und schließlich die Frage aller Fragen: Wird der Opel den TÜV-Test bestehen?

"GRIP - Das Motormagazin" am 1. August 2010 um 16.00 Uhr bei RTL II.

Marke, Farbe und PS spielen keine Rolle.

Die Hauptsache ist, dass er cool und keinesfalls teurer als 8.000 Euro ist. Kein leichtes Unterfangen. Schließlich kosten mehr als die Hälfte aller Geländewagen im Internet mehr als 20.000 Euro.

Die PS PROFIS checken Jeep Grand Cherokee und Co. und zeigen, was man beim Kauf eines guten Gebrauchtwagens beachten sollte - am 28.07.2010. auf SPORT1.

Sportlich oder komfortabel. Zwischen diesen beiden Extremen pendeln Fahrwerke üblicherweise. Mit der Produktlinie KW street comfort gibt es eine Lösung, die beides verbindet und darüber hinaus noch mehr Individualität bietet, als herkömmliche Sportfahrwerke. Das KW street comfort Fahrwerk wird als Gewindefahrwerk für dezente Tieferlegungen von 15 bis 45 Millimeter angeboten. Mehr Federweg als an herkömmlichen Lösungen ermöglichen neue Feder- und Dämpfer-Setups, welche die Fahrdynamik, sportliches Aussehen und gleichzeitig ein hohes Maß an Komfort bieten. Zusätzlich lässt sich durch die Höhenverstellung auch die vom Kunden gewünschte Optik realisieren.

Nach den ausgezeichneten Erfahrungen mit der neuen KW street comfort Zufriedenheitsgarantie wird die Aktion in Abstimmung mit dem Handel verlängert.

„Die „KW street comfort Geld-zurück-Garantie ist ein voller Erfolg für den teilnehmenden Fachhandel. Der Kunde will die Chance haben, den Unterschied zu 'erfahren'. Daher haben wir den Aktionszeitraum bis zum 31. Dezember 2010 verlängert“, so Jürgen Wohlfarth, geschäftsführender Gesellschafter der KW automotive GmbH. Die Aktion umfasst ein 60-Tage-Rückgaberecht, sollte das Fahrwerk nicht den Komfortansprüchen des Kunden genügen.

„Mit KW street comfort sprechen wir die Fahrer an, denen ein Serienfahrwerk zu weich, das Sportfahrwerk des Fahrzeugherstellers aber zu hart ist. Auch für Kunden, die eine unharmonische und harte Tieferlegung durch Federn ersetzen wollen oder Fahrer, die mit dem Tieferlegungsergebnis nicht zufrieden sind und Wert auf die Optik ihres Fahrzeugs legen, ist KW street comfort eine hervorragende Lösung. Unsere Kunden schätzen am KW street comfort Gewindefahrwerk, dass sie sportlich auf kurvigen Landstraßen oder dem Alpenpass unterwegs sind und gleichzeitig vom hohen Abrollkomfort bei Gullydeckeln, Querfugen und schlechten Straßen profitieren. Das macht KW street comfort zur perfekten Lösung für den sportlichen Ausflug und die lange Reise“, so Jürgen Wohlfarth.

Die KW street comfort Gewindefahrwerke in der Edelstahltechnologie inox-line gefertigt, bieten je nach Fahrzeug einen TÜV-geprüften Verstellbereich von 30 Millimetern. Damit sich Tieferlegungen von 15 bis 45 Millimetern möglich. So kann der Fahrer die Höhe und den Federweg individuell auswählen, um seinen Vorlieben und den Strecken gerecht zu werden. Zur Feinabstimmung kann zusätzlich die Zugstufendämpfung entweder weicher für noch mehr Komfort in der Stadt eingestellt werden oder etwas straffer, um die Aufbauschwingung beispielsweise bei häufigen Autobahnfahrten zu reduzieren. KW street comfort gibt es für zahlreiche Pkw wie Audi A3, A4, A6, BMW 3er und 5er oder auch VW Touran und viele weitere Fahrzeuge.

Alle Einzelheiten zu KW street comfort und zur Zufriedenheitsgarantie gibt es auf der Internetseite www.fahrwerkzuhart.de. Dort sind auch Erfahrungsberichte und die Umgebungssuche für den nächstgelegenen KW-Fachhändler verfügbar.

AZEV versichert gleichbleibende Preise für das komplette Felgenprogramm mit mittlerweile 86 verschiedenen Radausführungen für das zweite Halbjahr 2010. Gleichzeitig garantiert AZEV ausdrücklich, keine versteckten oder vorgezogenen Preiserhöhungen einzusetzen.

Durch die gestiegenen Rohstoff- und Produktionskosten und den sogenannten Anti-Dumpingzoll, der für in China produzierte Aluräder zu entrichten ist, hat und wird ein Großteil der Felgenhersteller diese Zusatzkosten an die Kunden weitergeben und die Preise erhöhen. Durch die Produktion in Kontinentaleuropa kann AZEV besonders kosteneffektiv produzieren und liefern. Die Integration des Bestellvorgangs in die Produktionsprozesse führte zu einer Kostenreduzierung. Des Weiteren wurde durch die Zertifizierung vom TÜV Rheinland nach der DIN EN ISO 9001:2008 bestätigt, dass alle Prozesse festgelegten Qualitätsnormen entsprechen und die Kundenzufriedenheit mit Hilfe eines fest in die Unternehmensabläufe integrierten Verbesserungsprozesses stetig erhöht wird.

Anhand dieser Faktoren kann AZEV trotz gestiegener Rohstoffpreise auf eine Preisanpassung verzichten. In einem Markt der von Erstausrüstung bestimmt wird, nimmt AZEV eine Sonderrolle ein. Die auf hohem Qualitätsniveau gefertigten Räder gehen oft an Tuner oder an exklusive, in limitierter Stückzahl existierende Fahrzeuge.

Der einzigartige Wettbewerbsvorteil von AZEV ist die kundenbasierte und individuelle Endfertigung. Sämtliche Aluminiumräder aus dem aktuellen Programm sind für alle gängigen und exotischen Fahrzeuge erhältlich. Das bedeutet, dass erst nach ausgelöster Bestellung die Felgen kundenindividuell und fahrzeugspezifisch im Bezug auf Lochkreis und Einpresstiefe gefertigt werden. Dadurch ist auch für neue Fahrzeuge bei einer Bestellung bis 12 Uhr, der Versand der gewünschten Felge am selbigen Tag gewährleistet.

Ein weiteres Qualitätsmerkmal besteht darin, dass bei der Zentrierung der AZEVLeichtmetallräder keine minderwertigen Kunststoffzentrierringe verwendet werden, sondern jede Nabenbohrung passgenau für das jeweilige Fahrzeug in Erstausrüstungsqualität produziert wird. Modernste computergesteuerte Anlagen und Messmaschinen ermöglichen es zudem, selbst außergewöhnliche Kundenwünsche sehr kurzfristig und in jeder beliebigen Stückzahl zu erfüllen. Durch speziell mit der TÜV-Typprüfstelle ausgeklügelte Prüfverfahren ist es möglich, kurzfristig Gutachten in den verschiedensten Kombinationen erstellen zu lassen.

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