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Die Siegerfahrzeuge werden auf der Essen Motorshow in der Halle 1A in einer Sondershow präsentiert.

Zu gewinnen gibt es Warengutscheine für den DTS-Shop. Der Sieger darf für 1000 Euro, der Zweitplatzierte für 500 Euro und der Dritte für 250 Euro bei DTS einkaufen.

Bewirb Dich bis zum 10. November 2010 und kassiere neben Ruhm und Ehre auch einen der Gewinne.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.dtsshop.de/tuningstar_2010.php

Das Format ist wieder DIN A 2 und auf Hochglanzpapier ausgeführt.

Bestellungen können unter der E-Mail-Adresse:

info@feine-cabrios.de

oder Telefonnummer:

+49 (0) 8453 . 34 74 54

aufgegeben werden.

Der Preis incl. Versand in Deutschland beträgt 30,00 €.

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Eisenmann ist schon seit Jahren der Inbegriff für hochwertige Sportabgassysteme. Jetzt hat der Auspuffspezialist erstmals einen kompletten Fahrzeugumbau umgesetzt. Die hohen Standards, die sich Eisenmann schon immer setzt, gelten auch für das vollständig aus Carbon gefertigte Aerodynamikpaket, die Leichtmetallräder, das Fahrwerk und selbstverständlich für das Abgassystem. So wird aus dem Audi R8 der Spark Eight by Eisenmann.

Das Aerodynamikpaket sorgt nicht nur für eine einzigartige Optik, sondern steigert auch die Funktionalität des Ingolstädter Supersportlers. So verbessern die Komponenten die Fahrdynamik und die Lastverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Zum neuen Carbonkleid gehören die Frontschürze mit Grill und Rippen (7800 Euro inklusive Mehrwertsteuer), die Bremsenkühlschächte (1260 Euro), der Frontsplitter (1800 Euro), die Heckschürze mit Grill (4800 Euro) und der Heckdiffusor (3800 Euro).

Das Abgassystem ist selbstredend die Domäne von Eisenmann. Daher erhält der Spark Eight by Eisenmann ein Sport-Edelstahlsystem, das nun in einem voluminösen Rohr in der Mitte der Heckschürze austritt (4600 Euro) und so eine einzigartige Heckoptik garantiert. Dank der Klappensteuerung lassen sich Sound und optimale Leistung auf Knopfdruck regulieren. Alternativ bietet Eisenmann eine Vierrohranlage aus Edelstahl an (3800 Euro), die mit der Serienheckschürze kombinierbar ist. Dann sorgen der Retroklassik-Ansaugtrichter (1200 Euro) und die beiden flachovalen Endrohre (1000 Euro) für die R10-Optik.

Passend zur Aufwertung von Optik und Sound sorgt Eisenmann auch für ein verbessertes Fahrwerk. Die neuen Stoßdämpfer mit den vier Sportfedern (3850 Euro) erhöhen die Fahrdynamik für ein noch agileres Fahrverhalten. Den Grip sichert die Dunlop-Bereifung in 235/35 vorn und 315/30 hinten auf den 8,5x19 Zoll großen Leichtmetallrädern (Komplettradsatz für 7300 Euro).

Optik, Sound und Performance gehen beim Spark Eight by Eisenmann eine perfekte Symbiose ein. Das liegt an den Erfahrungen, die Eisenmann im Motorsport gesammelt hat. Die langjährige Forschungs- und Entwicklungsarbeit für Strecke und Straße münden in diesem einzigartigen Projekt. Die Komponenten und den Komplettumbau gibt es exklusiv bei Eisenmann und im Webshop unter www.eisenmann-sportauspuff.de

MOV´IT stärkt die internationale Ausrichtung. Seit dem 1. Oktober ist Frank Gerber als Area Sales/Category Sales Manager für den Bremsenspezialisten tätig. Gerbers Hauptaufgabe ist die Restrukturierung des europäischen Vertriebsnetzes.

Frank Gerber bringt mehr als 15 Jahre Branchenerfahrung mit. Er arbeitete für mehrere Hersteller automotiver Premiumprodukte.

Frank Gerber ist am Luxemburger Standort des Bremsenspezialisten tätig.

Weitere Informationen zu MOV´IT und den Bremssystemen aus den Bereichen Performance, Ceramic, Security und SUV gibt es im Internet unter www.movitbrakes.com

Alle drei garantieren zu jeder Zeit einen stilsicheren Auftritt.

Gerade der Reifenwechsel stellt eine ideale Gelegenheit dar, seinem Fahrzeug mit Hilfe des BREMS-SattelLacks einen professionellen Racing-Style zu verpassen. In Kombination mit einem hübschen Satz Alufelgen bilden die neuen Farben eine harmonische Einheit. Während das Pink-metallic besonders zu Kleinwagen à la Fiat 500 oder Seat Ibiza passt, empfiehlt sich das Carbongrau-metallic für sportliche Mittelklasse-Limousinen wie Audi A4 oder Ford Mondeo. Der kupferfarbene Lack steht auch Oberklasse-Fahrzeugen wie dem Jaguar XJ oder dem BMW 7er ausgezeichnet.

Der BREMS-SattelLack sieht aber nicht nur hervorragend aus, sondern bietet auch noch weitere Vorteile: Alle Farben sind chemikalien- und ölbeständig, weshalb Rost keine Chance hat. So bleibt die Farbe lange haltbar und die Oberfläche ist dauerhaft versiegelt und konserviert. Außerdem ist der Lack bis zu einer Temperatur von 300 Grad Celsius hitzebeständig. Damit eignet er sich nicht nur für die Bremssättel, sondern auch für den Motorraum, in dem er genauso problemlos eingesetzt werden kann.

Zu jedem Lack-Set aus dem Hause FOLIATEC®.com gehören 400 Milliliter Reinigungsspray sowie das Lacksystem, bestehend aus den beiden Komponenten Lack und Härter. Das Auftragen ist alles andere als kompliziert: Zunächst müssen die Teile der Bremse, die nicht lackiert werden sollen, sorgfältig abgeklebt und die Bremse von Staub und Dreck befreit werden. Der Ausbau von Teilen ist dabei nicht notwendig. Dann wird der Lack einfach mit einem Pinsel aufgetragen. Ein Set reicht für alle vier Bremssättel.

Neben den neuen Metallic-Farben Pink, Carbongrau und Kupfer bleiben die beliebten BREMS-SattelLacke im Programm. Hierzu zählen Rossorot, Speedgelb, RS-blau, Gold- und Silbergrau-metallic, Powergrün, Orange, Weiß sowie Rot als Signalfarbe. Ein Tipp für Extrem-Individualisten: Alle Farben lassen sich für ein extravagantes Styling mischen.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.foliatec.de