Das flammneue Evorian RS-Programm wurde von PIECHA Design speziell für die M-Klasse W164 sowie die technisch eng verwandte GL-Klasse X164 maßgeschneidert.

Diesen Full-Size-SUVs stehen beispielweise die riesigen PIECHA dp1-CC Silver-Leichtmetallfelgen im Dreiteiler-Styling mit hochglanzpolierten Edelstahlbetten ganz hervorragend, die vorn in 10x22 Zoll und hinten sogar in 11,5x22 Zoll zum Einsatz kommen. Vervollständigt wird der Komplettradsatz mit Continental-Hochleistungsbereifung der Dimensionen 275/35ZR22 und 315/30ZR22. Ihre volle Wirkung entfalten die XXL-Räder jedoch erst in Kombination mit einer Tieferlegung. PIECHA Design bietet daher für Fahrzeuge mit Schraubenfedern einen von den Fahrwerks-Spezialisten von H&R gefertigten Tieferlegungssatz an, der die Mercedes-Benz-Brüder vorn um 35 und hinten sogar um 50 Millimeter absenkt, was für einen noch bulligeren Auftritt der wuchtigen Offroader sorgt. Für Fahrzeuge mit Airmatic ist alternativ ein PIECHA ETS Tieferlegungsmodul erhältlich.

Dass von PIECHA Design veredelte Fahrzeuge schon beinahe obligatorisch mit dem Power Converter Intermedia RC ausgerüstet sind, dürfte sich mittlerweile herumgesprochen haben. Dieses interessante Bauteil schärft deutlich die Kennlinie des elektronischen Gaspedals, woraus eine spürbar bessere Beschleunigung und ein dynamischeres Ansprechverhalten aus dem Drehzahlkeller heraus resultieren. Dieses clevere Bauteil bietet PIECHA übrigens für alle Mercedes-Modelle ab Baujahr 2000 mit elektronischem Gaspedal an.

Für die Frontpartie der M-Klasse offeriert PIECHA Design prägnante LED-Tagfahrlichter, die der Tuner in in Strukturlack gehüllte Frontspoilerecken integriert, die perfekt die Linie der Seitenschweller nach vorn fortführen. Bei Fahrzeugen mit serienmäßigen Nebenscheinwerfern leuchten die Tagfahrlicht-LEDs tagsüber in voller Brillanz, während sie bei eingeschalteten Hauptscheinwerfern auf 20 Prozent Licht-Leistung abdimmen und dann zusätzliche Positionslichter sind. Bei Fahrzeugen mit bereits serienmäßigen Tagfahrlichtern hingegen leuchten die PIECHA-Tagfahrlichteinsätze nur bei eingeschalteten Hauptscheinwerfern und fungieren stets als Positionslichter. Beide Versionen sind vom TÜV abgesegnet und ohne Eintragung zulässig.

Mit in die Seitenschweller eingelassenen LEDs (4 Stück je Seite) beleuchtet PIECHA die Einstiegsbereiche auf beiden Fahrzeugseiten – das ist nicht nur praktisch, sondern sieht bei Dunkelheit auch noch unverschämt gut aus. Für die Motorhaube der Evorian RS-Modelle bietet PIECHA Design hochglänzende Chrom-Aerowings an, die nicht nur Ausdruck von Sportlichkeit und Eleganz sind, sondern der Frontpartie im Sechserpack auch deutlich mehr Dynamik verleihen.

Am rückwärtigen Fahrzeugende zieht hingegen ein RS-Heckdiffusor die Blicke auf sich, der speziell für die PIECHA Quadro-4-Rohr Auspuff-umrüstung ausgelegt ist. Letztere besteht aus zwei verchromten Doppelrohr-Endstücken, die einfach an die Serienschalldämpfer geschraubt werden. Der RS-Heckdiffusoreinsatz wird ebenfalls gegen den Originaleinsatz ausgetauscht und passt für GL- und ML-Modelle nach der 2008er Modellpflege. Somit ist mit wenigen Handgriffen eine völlig neue und deutlich sportlichere Optik hergestellt. Eine Rückrüstung in den Serienzustand ist genauso einfach wieder zu bewerkstelligen – sehr vorteilhaft bei Leasingfahrzeugen. Der Heckdiffusor ist auch für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung möglich. Eine entsprechende Markierung ist bereits im Bauteil eingebracht, an der die Öffnung ausgeschnitten werden muss.

Preise
H&R Tieferlegung Federnsatz (VA 35mm, HA 50mm): 385,- Euro
PIECHA ETS Tieferlegungsmodul für Airmatic: 1.730,- Euro
PIECHA Tagfahrlichter vorne unten (nur M-Klasse): 495,- Euro
PIECHA Einstiegsbeleuchtung in Seitenschweller (4 LEDs je Seite inkl. fahrzeugspezifischem Kabelsatz): 298,- Euro
PIECHA Aerowings in Chrom (6 Stück) für die Motorhaube: 89,- Euro
PIECHA RS-Heckdiffusor (auch für AHK geeignet) ab Mopf: 485,- Euro
PIECHA 4-Rohr-Auspuff-Umrüstung: 398,- Euro
PIECHA Power Converter Intermedia RC: 357,- Euro
Radsatz PIECHA dp1-CC High-Gloss-Silber
mit hochglanzpoliertem Edelstahl-Außenbett
VA 10,0 x 22 mit 275/35ZR22 Continental
HA 11,5 x 22 mit 315/30ZR22 Continental
Komplettradsatz: 5.990,- Euro
*alle Preise inkl. 19 % Mwst. zzgl. ggf. Lackierung und Montage

Alle weiteren Fakten sowie Preis- und Lieferinformationen erhalten Sie bei:
PIECHA Design
Rheinwaldstrasse 28/1
Industriegebiet Süd
78628 Rottweil
Tel.: 07 41 / 174 30 40
Fax: 07 41 / 126 93
www.piecha.com
E-Mail: info@piecha.com

Selbstverständlich finden sich darunter sowohl interessante Offerten für Einsteiger als auch für langjährige Fans der Traditionsmarken, die auch unter www.tamiya.de zu sehen sind.

Bei TAMIYA steht mit dem Avante ein ganz besonderes Modell im Mittelpunkt. Der High-Performance Offroad-Racer im Maßstab 1:10 ist nämlich ein alter Bekannter: Bereits 1988 wurde das Original präsentiert. Der Avante des Modelljahres 2011 verfügt zwar über das Design seines Urahns – besitzt aber sämtliche Highlights aus dem aktuellen TAMIYA Technikportfolio. Hierzu zählen zum Beispiel ein Doppeldeckrahmen und eine Dämpferbrücke aus Karbonfaser sowie Aluminium-Achsschenkel. Der Avante ist auf 333 Stück limitiert – wer ihn möchte, der sollte also so schnell wie möglich zuschlagen.

Außerdem baut TAMIYA seine erfolgreiche Einsteigerserie XB Sport aus. Neu in der Reihe sind drei Motorsport-Klassiker der 1990er Jahre: ein BMW 318i STW, der Toyota Celica GT-Four im Trimm der Rallye Monte Carlo des Jahres 1997 sowie das WRC-Modell des Ford Escort. Ebenfalls ein Teil dieser Serie ist der Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II, der ab sofort wahlweise auch auf dem robusten Onroad-Chassis TT-01 Type E zur Verfügung steht. Auf der neu entwickelten Plattform M-06 steht mit dem Alfa Romeo Giulia Sprint GTA ein weiteres, feuerrotes Highlight, das ebenfalls in limitierter Stückzahl verkauft wird.

Auch im LKW-Sektor versorgt TAMIYA seine treuen Fans mit hochwertigen Modellneuheiten, die dem Markenslogan „First in Quality Around the World“ voll und ganz gerecht werden. Sofort lieferbar ist beispielsweise das Führerhaus des Scania R620 6x4 Highline, eine attraktive Alternative zum MAN TGX 26.540. Für alle Zugmaschinen eignet sich der neue Containerauflieger aus dem Hause TAMIYA: Der Semi-Trailer im Design „Maersk“ ist fast einen Meter lang und macht damit aus jedem Gespann einen echten Eyecatcher.

Mit Vollgas geht es auch bei SCALEXTRIC ins Jahr 2011. Das verdeutlicht schon ein Blick auf die neuen Bahn-Sets: Full Throttle nennt sich passend ein neues High Detail Set, das über eine Streckenlänge von 855 Zentimetern verfügt und die hochklassigen Modelle Peugeot 908 HDI und Lola Aston Martin beinhaltet. Im Mittelpunkt steht zudem das Race-Set Digital Platinum mit sechs Hochleistungssportwagen (2x Porsche 997, 2x Audi R8 und 2x Lamborghini Gallardo GT), ebenfalls 855 Zentimetern Bahnlänge sowie einer Powerbase mit Zeitnahme für alle sechs Fahrzeuge gleichzeitig.

Natürlich gibt es neben kompletten Sets auch eine Vielzahl neuer Fahrzeuge. Im Twinset Hypercars sind mit den vollständig verchromten Supersportlern Bugatti Veyron und Mercedes SLR McLaren zwei besondere Modelle zusammengefasst. Die limitierte Edition ist auf 6000 Stück beschränkt. Nur 5000 Twinsets gibt es vom neuen McLaren MP4-12C, wobei die Modelle von den Formel-1-Fahrern Lewis Hamilton und Jenson Button gestaltet wurden. Daneben offeriert SCALEXTRIC den britischen Sportwagen aber auch als einzelnes Modell. Bei einer Marke aus England darf „007“ im Programm nicht fehlen. Insgesamt drei limitierte Editionen plant SCALEXTRIC zum James Bond Aston Martin DB5. Die nun erhältliche, zweite Version beinhaltet den DB5 aus dem Film „Casino Royale“ – ein wahres Sammlerstück! Ebenfalls im Dienst des Gesetzes: Der Morris Mini Police, der über funktionsfähige Scheinwerfer und Blaulicht verfügt. Die nostalgischen Slotcar-Fans werden darüber hinaus mit einem liebevoll gestalteten VW Käfer aus dem Jahr 1963 sowie dem MGB Roadster angesprochen. Zum eigenen Gestalten und Konfigurieren finden sich unter den Neuheiten zudem zwei neue Pro Perfomance Kits, der Audi R8 LMS und der Lola Aston Martin.

Mit unserem Twitter-Account – http://twitter.com/DICKIETAMIYA – sind Sie über das neueste Geschehen aus der Modellbauwelt stets topaktuell unterrichtet.

Bezug unserer Produkte über den Fachhandel. Händlerverzeichnis und weitere Informationen unter: www.tamiya.de

Als Charakter versprach der japanische Hersteller eine ausgewogene Balance aus Sicherheit, Handling und Komfort – und wurde prompt vom ADAC bestätigt, der die Größe 185/65 R15 H unter die Lupe nahm und ein eindeutiges „empfehlenswert“ (03/2010) vergab. Nun möchte YOKOHAMA mit seinem asymmetrischen Pneu auch die größeren Fahrzeugklassen erobern und führt 2011 insgesamt 19 neue Dimensionen ein.

Maximal sind jetzt 225/45 R17 W möglich bzw. 225/50 R17 W und damit Maße, wie sie bis in die obere Mittelklasse hinauf gefahren werden oder bei Vans und SUVs zu finden sind. Mit einem maximal möglichen Speed-Index von W (270 km/h) ist der C.drive 2 selbst für stärker motorisierte Modelle eine gute Wahl. 210 km/h (H) sind übrigens selbst mit den kleinsten Dimensionen möglich. Beim Load-Index offeriert der C.drive 2 ebenfalls eine breit gefächerte Bandbreite.

Wer jetzt noch mehr gute Argumente für den C.drive 2 benötigt: Im oben genannten ADAC-Test erzielte der Reifen Bestnoten beim Trockenhandling. YOKOHAMA-Technikexperte Wolfgang Schiwietz ist zudem stolz auf das ausgeklügelte Drainage-System, welches selbst das gefürchtete Kurven-Aquaplaning verhindern soll.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.yokohama.de

Das Fahrzeug zeigt sich, wie eine elegante Raubkatze, immer zum Sprung bereit und sehr dynamisch. Die ABT Seitenleisten unterstützen diesen Eindruck noch. Der extravagante Audi wirkt damit noch muskulöser, er ist ein Sportler in einem perfekten Maßanzug. Frontspoiler und Heckschürzenset mit der markanten 4-Rohr-Abgasanlage unterstreichen, dass ABT beim neuen A7 Sportback das Wort „Sport“ besonders groß schreibt.

„Der A7 ist für uns ein Auto, dessen optische Qualitäten sich auch in den Fahrleistungen widerspiegeln müssen“, erklärt Christian Abt. Der im Allgäuer Traditionsunternehmen für den technischen Bereich zuständige Geschäftsführer betont, dass der A7 als Premium-Reisefahrzeug genauso wie als Sportgerät den hohen Ansprüchen seines Besitzers genügen muss. Das gilt sowohl in Verbindung mit dem 3.0 TFSI als auch mit dem 3.0 TDI. „Der Selbstzünder passt unserer Meinung nach perfekt zum A7, er verbindet Drehmoment und unbändige Kraft mit höchstmöglicher Wirtschaftlichkeit“, so Christian Abt. Mit ABT POWER werden aus den serienmäßigen 245 PS (180 kW) kräftige 282 PS (207 kW). Das Drehmoment steigt von 450 Nm auf beeindruckende 500 Nm. Noch mächtiger geht der große Turbodiesel mit ABT POWER S zu Werke: Dann kommt der „hauseigene“ Turbolader von ABT SPORTSLINE zum Einsatz und der Sportback bringt 310 PS (228 kW) auf die Straße. Mit seinem gewaltigen Drehmoment von 610 Nm ist das Aggregat in wirklich jeder Situation überlegen, durchzugs- und spurtstark. Zum echten Supersportler wird der ABT A7 mit dem Benziner: Dank ABT POWER leistet der Sechszylinder 410 PS (302 kW), serienmäßig sind es 300 PS (221 kW).

Passend für die extravagante Coupé-Limousine mit der praktischen Heckklappe bietet ABT Design-Leichtmetallräder in den Größen 19 bis 21 Zoll an. Selbstverständlich sind die Felgen auch in Kombination mit Hochleistungspneus erhältlich, so dass dem Fahrspaß tatsächlich alle Wege offen stehen. In Kombination mit der Tieferlegung des Luftfahrwerks dank ABT Level Control, steht der ABT A7 noch satter auf der Straße. Eindrucksvolle Leistung, Eleganz und Extravaganz haben nun einen neuen Namen – ABT A7.

ABT Produkt-Highlights 2011 auf dem 81. Internationalen Auto-Salon von Genf
Wann: 3. bis 13. März 2011
Pressetage: 1. und 2. März 2011
Wo: Halle 5, Stand 5031

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.abt-sportsline.de

Mit dem Kizashi bietet Suzuki eine dynamisch gezeichnete Limousine an, die jetzt dank der im Fachhandel erhältlichen Eibach Fahrwerkskomponenten auf der Straße zur Höchstform aufläuft.

Eibach Pro-Kit Perfomance Fahrwerksfedern sorgen dafür, dass der Japaner noch mehr Fahrspaß bereitet. Doch wie es sich für eine Limousine aus der Mittelklasse gehört, werden die Komforteigenschaften nicht vernachlässigt. Außerdem unterstreicht der tiefere Schwerpunkt des Fahrzeugs die harmonische Designlinie des Kizashi.

Die Eibach Pro-Spacer Spurverbreiterungen ergänzen die Fahrwerksfedern optimal - je nach gewählter Spurweitenänderung wird der Kizashi optisch noch dynamischer.

Selbstverständlich besitzen die im gut sortierten Fachhandel erhältlichen Eibach Fahrwerkskomponenten einen hochwertigen Korrosionsschutz und sind TÜV geprüft.

Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an unsere Verkaufshotline +49 2721 . 511-342.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.eibach.de