Endlich hat der lange, schneereiche Winter ein Ende und die Rundlinge mit den schmucken Alu- oder Chrom-Felgen können wieder draufgezogen werden. Damit die edlen Teile so schön wie nie in der Frühlingssonne glänzen, sollten sie mit dem Felgenreiniger von Armor All noch einmal gründlich auf Vordermann gebracht werden. Eine Extraportion Strahlkraft fürs Gummi zaubert dazu der Armor All Reifenpfleger auf die Pneus.

Frühlingsglanz für alle Felgen
Egal, ob als sportliche Aluversion oder in der edlen Chromausführung – glänzende Felgen sind beim Start in den Frühling ein absolutes Muss. Mit dem Armor All Felgenreiniger kein Problem: Einfach aufsprühen, abspülen, fertig! Seine Tiefenreinigungsmittel dringen selbst in schwer zu erreichende Bereiche vor und entfernen sanft, schnell und sicher hartnäckige Verschmutzungen und Bremsstaub. Auch mit Verunreinigungen durch Straßenverkehr, Teer und Schmierfilm wird der Felgenreiniger von Armor All spielend fertig. Schon nach einer kurzen Einwirkzeit von nur 60 Sekunden kann der Schmutz mühelos abgespült werden und die Felge erstrahlt in neuem Glanz. Auf diese Weise ist der Spezial-Reiniger bedenkenlos für alle Arten von Felgen, Radblenden und Radkappen einsetzbar. Übrigens: Beim Wechsel auf die Sommerreifen empfiehlt es sich, auch die abmontierten Felgen vor der Aufbewahrung zu reinigen. Ansonsten kann sich der Schmutz in der Zeit der Lagerung weiter festsetzen.

Strahlende Gummis im Handumdrehen
Reinigung, Glanz und Pflege in nur einem Schritt: Wer seinen Reifen auf die Schnelle einen frischen Look verpassen will, liegt mit dem Reifenpfleger von Armor All goldrichtig. Auch hier gilt: Einfach aufsprühen und einwirken lassen. Nachwischen, Abspülen oder schmutzige Lappen kann man getrost vergessen. Diese Arbeiten übernimmt der intensive Schaum des Reinigers. Nach und nach verflüssigt er sich und spült den Schmutz und Dreck vom Reifen. Gleichzeitig bildet er eine wirksame Schutzschicht gegen das Ausbleichen und Reißen der Reifen und sorgt für frische Farbe und satten Glanz.

Weitere Informationen über Armor All erhalten Sie unter ww.armorall.eu.

Über Armor All
Armor All ist die führende Marke für Autopflege in den USA, einer der weltweit größten Anbieter von Fahrzeugpflegeprodukten und in Deutschland Marktführer in der Pflege von Kunststoffverkleidung (laut Analyse der GfK für 2009). Der Armor All Tiefenpfleger ist das meistverkaufte Autopflegeprodukt der Welt. Armor All ist eine Tochtergesellschaft der Clorox Company mit Sitz in Oakland, Kalifornien. Bekanntes Markenzeichen ist seit den siebziger Jahren der Wikinger „Arnie Armor All“. Armor All führt heute ein umfassendes Sortiment an Fahrzeugpflegemitteln, die höchsten Qualitätsansprüchen gerecht werden. Die Pflegemittel basieren auf der Formel „Trid-on“ („No dirt“ rückwärts gelesen) des Chemikers Joe Palcher, der seit den frühen sechziger Jahren die ersten Armor All Autopflegeprodukte entwickelte. Mit seinem umfangreichen Produktangebot bietet Armor All zahlreiche Innovationen und spezielle Lösungen, um sämtliche Oberflächen des Autos – innen und außen – sowie Motorräder, Wohnmobile und Nutzfahrzeuge zu säubern, zu pflegen und zu schützen.

Wenn am 1. Juni Reifnitz zur nächsten-Ausgabe des GTI-Treffens ruft, wird nicht nur halb Europa seine besten Tuning-Stücke am Südufer des Wörthersees zur Party ausführen – auch Dotz hat für die Feier ein Geschenk: Die Sonderedition Dotz Mugello lake30. Ganz klar, der See ist bei dieser Mugello der Held. Und zwar dank einer Custom Finish Beklebung, bestehend aus rotem Pinstriping und den weiß gezeichneten Umrissen des Sees im Felgenbett des Rades.

Die Special Edition-Felge wird auch beim Dotz Stand in Reifnitz ausgestellt. Geschraubt auf einen Polo GTI, der mit Chip-Tuning satte 200PS auf die Straße bringt. Und für alle, die einen außergewöhnlichen Untersatz ihr Eigen nennen, hat Dotz noch einen Satz Mugello lake30 parat: Wir suchen noch je einen getunten, weißen Golf aus den bislang aufgelegten Serien (I bis VI), für die wir ein Set des Special Edition-Rades vergeben.

Die Sieger, die ihre neue Felge dann auf dem Stadtkurs von Reifnitz zeigen, werden auch in der Dotz PR gefeatured. Jedes der am besten gepimpten Autos, das eine Anmeldung für das Wörtherseetreffen 2011 vorweisen kann, ist eingeladen, beim Tuning-Contest von Dotz mitzumachen. Einfach Fotos schicken und darauf hoffen, dass die Dotz Jury das eigene Auto auswählt. Jeder der sechs Serien-Sieger bekommt dann einen Satz Dotz Mugello lake30 für den zusätzlichen Bling-Bling-Faktor. Dass für ein GTI-Treffen GTIs bevorzugt werden, ist Teil des Spiels. Anmeldeschluss für alle Fahrer eines weißen Golfs, die dieses außergewöhnliche Rad an ihrem Auto sehen wollen und sich damit beim Wörtherseetreffen zeigen, ist der 30. April 2011, Kontakt unter folgender Mail-Adresse: dotz@woertherseetreffen.at

Dotz Mugello lake30 / Daten & Fakten
Dimensionen: 8x17, 8x18, 8,5x19 Zoll
Lackierung: schwarz und spezieller Foliendruck
Bauart: gegossen, einteilig
Besonderheit: limitiert auf 1.000 Stück

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.dotzmag.com

Nach Auskunft des Automobilclub Kraftfah­rer-Schutz (KS) sollen damit diejenigen besser geschützt werden, die bei einer Panne oder einem Unfall aus dem Wagen aussteigen, um zum Beispiel das Warndreieck aufzustellen oder die Polizei anzurufen. Ist keine Warnweste vorhanden oder ist sie außerhalb des Autos nicht angelegt, drohen saftige Bußgelder, die zum Beispiel in Österreich von 14 bis 2.180 Euro reichen. Achtung: Die Westen gehören nicht in den Kofferraum, sondern unter die Sitze oder ins Handschuhfach. Denn wenn man erst das Gepäckabteil unter Bergen von Koffern durchsuchen muss, erhöht sich das Unfallrisiko.

Der KS empfiehlt, rechtzeitig vor der Reise Warnwesten für jeden Insassen zu kaufen. Die gibt es sehr billig an Tankstellen, im Zubehörhandel, aber auch in Baumärkten. Sie sollten europäischem Standard entsprechen und das Kontrollzeichen "EN 471" enthalten. Der Norm entsprechen gleichermaßen gelbe, rote und orange Warnwesten.

Übrigens ist die Mitnahme von Warnwesten nicht nur in Österreich Pflicht, sondern auch in Belgien, Finnland, Frankreich, Italien, Kroatien, Montenegro, der Slowakei und Spanien, in Norwegen und Portugal nur für Fahrzeuge mit jeweils nationalem Kennzeichen, in Tschechien - ebenso wie in Deutschland - nur für gewerblich genutzte Fahrzeuge.

Der Kraftfahrer-Schutz e.V. (KS) ist mit 450.000 Mitgliedern einer der vier großen Automobilclubs in Deutschland. Mit seinen Töchtern Auxilia Rechtsschutz-Versicherungs-AG und KS Versicherungs-AG bietet er eine umfassende Palette an Club- und Versicherungsleistungen, von der Wildschadenbeihilfe über den KS-Notfall-Service bis hin zu preiswerten Rechtsschutz- und Schutzbriefversicherungen, die aufgrund von Leistung und Preis viele Rankings in den letzten Jahren gewonnen haben. In der Münchner Zentrale und in acht Bezirksdirektionen sind rund 170 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz der KS-Gruppe liegt bei circa 100 Millionen Euro. Der Vertrieb erfolgt über 10.000 unabhängige Makler und Mehrfachagenten.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.ks-auxilia.de

Der Trend geht hier neben reinen Show-Einbauten eindeutig zu sehr hochwertigen, aber trotzdem praktikablen Lösungen.

Die Firma CarHifi-Berlin ist seit vielen Jahren spezialisiert auf exklusive Incar-Entertainmant-Lösungen. Zahlreiche Bestnoten und Top-Platzierungen bei nationalen und internationalen Sound-Wettbewerben verdeutlichen die hohe Kompetenz der Berliner Firma. In letzter Zeit stieg die Nachfrage nach technisch hochwertigen, aber optisch unauffälligen Einbaulösungen stark, so dass man sich zum Bau eines Demo-Fahrzeuges entschloss. Die schneeweiße E-Klasse verkörpert den perfekten Spagat zwischen bestem Klang, exklusiver Technik und weiterhin hohem Nutzwert. Ziel war es, sämtliche Um- und Einbauten ohne Einschränkungen der Praktikabilität des Kombis zu realisieren und trotzdem erstklassigen Klang- und Multimedia-Genuss zu garantieren.

Aufgrund der langen Partnerschaft mit dem Hersteller Kenwood vertraute CarHifi Berlin bei diesem Projekt hauptsächlich auf Komponenten des japanischen Anbieters. In der Mittelkonsole thront das Gehirn der Anlage, ein Kenwood Navitainer DNX9260BT mit 3D-Festplatten-Navigation und fotorealistischer Gebäudedarstellung. Weiterhin besitzt der Receiver ein abnehmbares 7-Zoll-Touchscreen-Display sowie diverse Anschlussmöglichkeiten wie USB/IPod/IPhone-Anbindung und verschiedene Bild-Eingänge. Beispielsweise sendet eine Kenwood-Rückfahrkamera ihre Bildsignale direkt auf den Monitor. In den Kopfstützen befinden sich ebenfalls Monitore, die ihre DVD-Player gleich integriert haben. So kann jedes Kind auf der Rückbank seinen eigenen Lieblingsfilm schauen.

Auch Fernsehen ist mittels eines Dual-DVBT-Tuners jederzeit möglich.  Natürlich verfügt der Navitainer auch über sämtliche Features, die für die Abstimmung einer hochwertigen Hifi-Anlage nötig sind, wie 5.1 DSP mit Dolby Digital, dts, Dolby Pro Logic II, SRS-WOW & 13-Band Equalizer, digitale Frequenzweiche und Laufzeitkorrektur. Exklusive Rainbow-Lautsprecher vertonen dann die vom Receiver gelieferten Signale in höchster Qualität. Dem Thema Bass widmeten die Berliner Spezialisten viel Zeit, denn im Kofferraum sollte möglichst wenig Platz geopfert werden. Ein GFK-Gehäuse in der Reserveradmulde, in dem auch alle drei Endstufen sowie die zwei Kenwood-Subwoofer integriert wurden, erfüllte diese Bedingung. Dass im Rahmen der Umbauarbeiten das komplette Fahrzeug aufwendig gedämmt wurde, gehört bei CarHifi-Berlin sprichwörtlich zum guten Ton.

Für die optische Umgestaltung des Interieurs griff die hauseigene Sattlerei zu Alcantara und Leder und veredelte Sitze, Türverkleidungen, Himmel und Rücksitzbank. Rautenförmige Absteppungen und weiße Ziernähte verdeutlichen den gehobenen Anspruch, während weiße Applikationen an Türen und Mittelkonsole den Bezug zur Außenhaut des Mercedes herstellen. Hier wurde das ehemals schwarze Fahrzeug komplett mit schneeweißer Folie bezogen. CarHifi-Berlin achtet stets auch auf ein ansprechendes äußeres Erscheinungsbild ihrer Promo-Fahrzeuge. So lieferte MEC-Design 9 und 10,5x20 Zoll große „Mecxtreme III“ - Räder, die mit ihren Chrom-Betten sehr edel wirken und dem Kombi perfekt stehen. Extra breite Pirelli-Pneus verhelfen der E-Klasse zu einem stämmigen Auftritt. Ein H&R-Gewindefahrwerk legt die Vorderachse tiefer, während sich Radeisen-Motorsport um die luftgefederte Hinterachse kümmerte. Schlussendlich sorgt eine Burdinski-Abgasanlage für einen guten Ton, während ein AMG-Bodykit die Optik der E-Klasse weiter verschönert.

Daten:
Mercedes Benz E220 CDi Elegance mit AMG-Styling Paket
Carhifi/Incar-Entertainment: Kenwood DNX9260BT Navitainer mit IPod/IPhone Anbindung, USB, CD/DVD, 7“ Touchscreen Monitor (abnehmbar),  Bluetooth Freisprecheinrichtung, 33 Länder Europa Festplattennavigation mit fotorealistischer 3D-Gebäudedarstellung, 5.1 DSP mit Dolby Digital, dts, Dolby Pro Logic II, SRS-WOW & 13-Band Equalizer, digitale Frequenzweiche, Laufzeitkorrektur (DTA), Kenwood CMOS300 Rückfahrkamera, 2x Kenwood KAC-X4D 4-Kanal-Endstufen, 1x Kenwood KAC-X1D Monoblock-Endstufe,  2x KFC—WPS1000F Subwoofer, Kenwood KTC-D500E DVB-T Dualtuner, 2x Rosen Kopfstützenmonitore mit integrierten DVD-Laufwerken, GFK-Gehäuse für die Reserveradmulde,  2-Wege Rainbow Vanadium Frontsystem, 2-Wege Rainbow SL Hecksystem, Fahrzeug komplett neu gedämmt, CanBus Alarmanlage mit GSM Modul und GPS Ortungssystem

Interieur: AMG Sportlenkrad, komplette Bicolor-Ausstattung aus Leder/Alcantara

Chassis: Felgen „MECxtreme III“, vorn 9x20 ET 40 mit 245/30ZR20 Pirelli P Zero, hinten 10,5x20 ET 45 mit 285/25ZR20 Pirelli P Zero, 15 mm H&R-Distanzscheiben rundum, Gewindefahrwerk von H&R vorn, Tieferlegung der Hinterachse durch Modifikation der Luftfederung von Radeisen-Motorsport

Extras: zweiflutige Auspuffanlage von Burdinski, Komplett-Folierung in Weiß

Weitere Informationen unter:
CarHifi-Berlin
Alt Kaulsdorf 72
12621 Berlin
Tel.: 030-56586123
Fax.: 030-56586122
info@carhifi-berlin.de
  www.CarHifi-Berlin.de

Qualmende Hinterreifen sind selbst in höheren Gängen kein Problem und einmal angestachelt wird der GT500 zum wilden Tier. Ein solches trägt ergo auch sein Kühlergrill vollkommen zu Recht: Die Cobra mit gespreiztem Nackenschild steht für Angriffslust pur. Basierend auf diesem Kraftbolzen stellte US-Car-Spezialist GeigerCars.de aus München nun das jüngste Showcar des Hauses auf die Räder: den Ford Mustang Shelby GT640 „Golden Snake“. Und bei dem ist der Name absolut Programm! Dem 5,4-Liter-V8 wurden ein großer 2,3-Liter-Kompressor sowie ein Geiger-Edelstahl-Sportauspuff verordnet, so dass der Achtender nun nach einer obligatorischen Softwareanpassung heulend satte 640 PS (Serie: 548 PS) an die Hinterräder schickt. Heftige 789 Newtonmeter stemmt das mechanisch aufgeladene Triebwerk am höchsten Punkt der Drehmomentkurve auf die Kurbelwelle. So erstarkt, katapultiert sich der Mustang in nur 3,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 295 Kilometern pro Stunde. Ein Novum in der Mustang-Historie ist das Material des Motorblocks. Dieser besteht ab dem Modelljahr 2011 nämlich (serienmäßig) aus Aluminium, was die Last auf der Vorderachse erheblich reduziert und dem Power-Coupé so eine deutlich bessere Straßenlage beschert. Der Leistungssteigerung ebenfalls zuträglich ist – auch wenn es zunächst verblüffend klingt – die Carbon-Motorhaube. In diese nämlich wurden Ansaugluftkanäle so geschickt integriert, dass der Fahrtwind den Brennkammern optimal zugeführt wird. Ebenfalls aus dem charakteristisch schimmernden Kohlenstofffasergewebe besteht die Frontspoilerlippe, während der Rest der Karosserie – nomen est omen – in mattem Gold lackiert wurde, das besonders bei tief stehender Sonne faszinierend leuchtet. Dazu kontrastieren die mattschwarzen Geiger-Felgen mit Ring-Akzentuierung in Wagenfarbe, die in den Größen 8,5x20 Zoll vorn und 10x20 Zoll hinten zum Einsatz kommen. Bereift wurden diese mit Michelin Pilot Super Sport-Bereifung der Dimensionen 255/35ZR20 und 285/30ZR20. Für beste Bodenhaftung der griffigen Pneus sorgt ein einstellbares Sportfahrwerk aus dem Hause H&R. Ferner wurde der Mustang mit einem hochwertigen Soundsystem mit EU-Navigation ausgerüstet. Und: Das Demo-Fahrzeug ist verkäuflich! Für 89.000 Euro wechselt die „Golden Snake“ den Besitzer. Alle weiteren Informationen sowie Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei: GeigerCars.de GmbH Truderinger Str. 265 81825 München Tel. 089 / 427164-13 Fax 089 / 427164-10 www.geigercars.de info@geigercars.de