Der rassige Spanier Seat Leon 1P (09+) wird durch das moderne Aerodynamik-Kit von RDX noch dynamischer. Das Design hat RDX speziell den sportlichen Linien des Seat Leon 1P Facelifts angepasst. Alle Anbauteile werden aus Erstausrüsterkunststoffen ABS und PUR in Deutschland hergestellt. RDX garantiert eine hohe Passgenauigkeit, sowie Lackier- und Montagefreundlichkeit.

Der komplette Bodykit für den Seat Leon 1P Facelift besteht aus einem Frontspoiler für 169 Euro UVP, einem Scheinwerferblendenset für 25 Euro UVP, einem Seitenschwellerset für 129 Euro UVP, einem Heckansatz für 169 Euro UVP und einem aerodynamisch sehr sportlichen Dachspoiler für 169 Euro UVP. Ausgeliefert wird der Bodykit, welcher selbstverständlich auch in Einzelteilen erhältlich ist, inklusive dem kompletten Montagezubehör und selbstverständlich mit TÜV Gutachten.

Weitere Informationen zu sämtlichen Produkten des Bodykit-Spezialisten für Audi, Alfa Romeo, BMW, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota und VW gibt es direkt bei RDX RACEDESIGN telefonisch unter +49 (0) 9172 700 780 oder im Internet unter www.rdx-racedesign.de oder www.rdx-racedesign.com

Für den noch recht jungen Audi A1 mit dem S line Exterieurpaket haben die Rheinland-Pfälzer nämlich einen Diffusor-Einsatz für die werkseitig ein wenig vernachlässigte Heckschürze präsentiert, der Letzterer die gewünschte Aufwertung beschert.

Der aus hochwertigem, glasfaserverstärkten Kunststoff GFK hergestellte Heckschürzeneinsatz ist ebenso leicht und bruchsicher wie passgenau und verfügt über Aussparungen für je ein 90 mm-Endrohr rechts und links der hauseigenen Abgasanlage. Die entsprechenden Papiere für den Segen des TÜVs ist in Vorbereitung.

Der Lieferumfang beinhaltet neben dem eigentlichen Heckschürzeneinsatz natürlich auch das notwendige Montagematerial. Die Montage selbst, erfolgt durch Verkleben und Verschrauben an der originalen Heckschürze (Reflektoren müssen von der Serie übernommen werden).

Zu dem Preis von 299,90 Euro einschließlich Mehrwertsteuer.

Weitergehende Informationen hierzu direkt bei:
SENNER Tuning AG
Heinrich-Wieland-Straße 11
55218 Ingelheim
Telefon: +49(0)6132 – 712 808
Telefax: +49(0)6132 – 712 809
E-Mail: verkauf@senner-tuning.de
Internet: www.senner-tuning.de

Unter diesem Aspekt könnte so mancher Zeitgenosse durchaus noch etwas von den Eichhörnchen lernen: Die legen sich nämlich Vorräte an, um nicht böse überrascht zu werden, denn der nächste Winter kommt bestimmt! Ins wirkliche Leben transferiert heißt das nichts anderes, als beizeiten an artgerechte Winterbereifung zu denken.

Dass auch ein Porsche Cayenne – ob nun mit dem Zusatz I (von 2002 bis 2010) oder aber II (seit 2010) versehen – mit winterlichem Schuhwerk durchaus seine Reize hat, zeigt uns die allseits bekannte Firma Schmidt Revolution aus dem schleswig-holsteinischen Bad Segeberg einmal mehr überaus eindrucksvoll. Die hier verbaute Rad-Reifen-Kombination besteht rundum aus Felgen im Design Rhino der Größe 10 x 22 Zoll, "besohlt" mit Winterreifen der Dimension 295/30R22. So ist man vor den Unbilden des winterlichen Wetters bestens gerüstet. Zudem muss uneingeschränkt anerkannt werden, dass das Porsche SUV trotz der "Winterstiefel" ausgesprochen gut aussieht.

Weitere Informationen erhalten Sie bei:
Schmidt Revolution GmbH
Efeustraße 19
D-23795 Bad Segeberg
Tel. +49 (0)4551-9645-0
Fax +49 (0)4551-92927
www.felge.de
info@felge.de

Wie schon seit mehr als 20 Jahren spricht sich der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) uneingeschränkt gegen eine solche Pkw-Maut aus. Ein Sprecher des KS: "Die Bundesfernstraßen sind über Mineralöl- und Kfz-Steuern längst bezahlt. Ihr Erhalt kann aus diesen Steuern auch künftig finanziert werden."

Nach Ansicht des KS ist die finanzielle Schmerzgrenze der Autofahrer längst erreicht, nicht zuletzt durch die enormen Spritpreise, von denen der Staat besonders profitiert. Außerdem wandern mit jedem Cent, den der Preis von Benzin oder Diesel teurer wird, 0,19 Cent Mehrwertsteuer in die Kasse des Finanzministers.

Die Autofahrer dürfen nicht weiter geschröpft werden. Daher appelliert der Club an die Abgeordneten des Deutschen Bundestages, sich von solchen Überlegungen zu distanzieren und eine Autobahn-Maut für Pkw abzulehnen. Folge davon wäre zudem die Verlagerung großer Teile des Verkehrs auf die gefährlicheren Landstraßen mit einem drastischen Anstieg der Unfälle.

Der Kraftfahrer-Schutz e.V. (KS) ist mit 450.000 Mitgliedern der drittgrößte Automobilclub in Deutschland. Mit seinen Töchtern Auxilia Rechtsschutz-Versicherungs-AG und KS Versicherungs-AG bietet er eine umfassende Palette an Club- und Versicherungsleistungen, von der Wildschadenbeihilfe über den KS-Notfall-Service bis hin zu preiswerten Rechtsschutz- und Schutzbriefversicherungen, die aufgrund von Leistung und Preis viele Rankings in den letzten Jahren gewonnen haben. In der Münchner Zentrale und in acht Bezirksdirektionen sind rund 170 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz der KS-Gruppe liegt bei circa 100 Millionen Euro. Der Vertrieb erfolgt über 10.000 unabhängige Makler und Mehrfachagenten.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.ks-auxilia.de

Wenn allerdings die Firma TUNINGWERK aus dem bayerischen Puchheim in Münchens Dunstkreis an den vorerwähnten Boliden Hand anlegt, kann man mit Fug und Recht von einem Ereignis der besonderen Art reden.

Motorleistung – und das gleich in zwei Stufen – steht ganz groß auf den blau-weißen Fahnen der sich derzeit etablierenden Tuningschmiede. Hier soll vornehmlich von der stärkeren Leistungsstufe die Rede sein. Der 7er hört nach seiner Vitalisierungskur bei TUNINGWERK jedenfalls auf den hausinternen Namen NR 7s und kommt mit fast atemberaubenden Leistungsdaten daher. In dem Zusammenhang von einer Rosskur mit Zielsetzung der PS-Erhöhung zu sprechen, ist irgendwie naheliegend. Immerhin stehen in der hohen Stufe 720 PS bei einem maximalen Drehmoment von 1.090 Nm zur Verfügung. So sind die Vmax von fast schon fliegenden 350 km/h sowie die recht "zügige" Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in nur 3,5 Sekunden bei grob gerechneten zwei Tonnen Gewicht einleuchtend.

Ausgestattet mit einer 5- bzw. 6-Gang-Sportautomatik kommt ausschließlich eine CarbonCeramic Bremsanlage zum Einsatz, durch die etwa 70 kg rotierende Masse mit ihren 396-mm-Ceramic Bremsscheiben an der VA und nur unwesentlich kleineren an der HA im Zusammenspiel mit der Rad/Reifenkombination eingespart werden. Weitere 50 kg (=total 120 kg) hat TUNINGWERK trotz der absoluten Vollausstattung mit Fonds-Entertainment mit eine "Leichtbau" Sportauspuffanlage sowie eine Frontpartie und Seitenschweller, gefertigt in CarbonHybrid, wegrationalisiert. Bei nur halbgefülltem Tank bringt das Gefährt in der Langversion F02 stolze 2.030 kg auf die Waage und schlägt mit 198.000,00 Euro zu Buche.

Die "kleine" Version der Leistungssteigerung bringt auch schon Werte, die sich keineswegs verstecken müssen. Als da wären 530 PS sowie 740 Nm maximales Drehmoment, eine Vmax von 310 km/h und ein Spurtvermögen von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden. Mit ihrer 6-Gang-Sportautomatik (das Fahrzeug ist übrigens auch in einer Allrad-Variante erhältlich) und einer HighPerformance Stahlbremsanlage werden 169.800,00 Euro fällig.

Alleine schon das Lesen der technischen Highlights des NR 7s lassen dem geneigten Interessenten das Wasser im Munden zusammenlaufen. Wie befand doch schon Oscar Wilde: Mit dem Besten bin ich gerne zufrieden.

Weitergehende Informationen hierzu und zu weiteren Projekten direkt bei
TUNINGWERK UG
Junkersstraße 1
82178 Puchheim
Telefon: 089/890149-0
Telefax: 089/890149-10
E-Mail: info@tuningwerk.de
Web: www.tuningwerk.de