Doch zum Glück sorgt auf Wunsch die effektive Nano-Tech-Glasversiegelung von Rameder für den nötigen Durchblick. Nach der Behandlung mit dem 2-Komponenten-System perlt Wasser von der Frontscheibe ab. Ab ca. 70 km/h kann der Scheibenwischer sogar aus bleiben. Weiterer Vorteil: Selbst bei länger abgestellten Fahrzeugen haften Frost und Eis nur lose auf dem Glas und lassen sich fast ohne Kraftaufwand entfernen.

Unter www.kupplung.de kostet das in seiner Wirkung vom TÜV zertifizierte Set nur 14,49 Euro. Neben der 2-Komponenten-Versiegelungs-Flüssigkeit sind eine spezielle Reinigungsmilch und drei Poliertücher enthalten. Diese Menge reicht nicht nur für Front- und Seitenscheiben eines Fahrzeugs, sondern auch für Spiegel und Scheinwerfer.

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Für lediglich 14,95 Euro bietet die unter www.kupplung.de erhältliche Heizmatte nahezu den gleichen Komfort wie ein Werkseinbau – vielen Einfachlösungen ist das 12-Volt-Modell für den Zigarettenanzünder sogar überlegen: Denn bei der Auflage von Rameder wird nicht nur die Sitzfläche, sondern auch der Rücken gewärmt.

So kann an kalten Wintertagen auch perfekt die Zeit überbrückt werden, bis sich der Kühlkreislauf des Fahrzeugs erwärmt und die Innenraumheizung auf Betriebstemperatur kommt. Die Montage ist mit den integrierten Gummispannbändern kinderleicht und bei fast jedem Sitz durchführbar. Zusätzlich hält ein Anti-Rutsch-Bezug aus Baumwolle die Matte sicher an Ort und Stelle. Wer möchte, kann die portable Sitzheizung natürlich auch jederzeit in den Zweit- oder Dienstwagen mitnehmen. Soll der Beifahrer ebenfalls in den Genuss einer Sitzheizung kommen, lässt sich über einen Verteilerstecker aus dem Zubehör selbstverständlich eine zweite Wärmematte an jeder 12-Volt-Steckdose im Auto anschließen. Alternativ ist für 19,94 Euro zudem eine zweistufig regelbare "Comfort"-Variante auf www.kupplung.de erhältlich.

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Deswegen weist der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) darauf hin, dass man nicht zu lange warten sollte, um die M&S-Pneus aufzuziehen. Denn deren Eigenschaften sind speziell auf die Witterungsbedingungen der kalten Jahreszeit ausgerichtet: Ob auf schneebedeckter oder nasskalter Fahrbahn, die Pneus haften besser und versprechen deutlich kürzere Bremswege. In einigen europäischen Ländern - wie zum Beispiel Österreich - sind Winterreifen ab November sogar obligatorisch.

Allerdings warnt der KS vor überstürztem Kauf. Ein Vergleich lohnt sich immer. Gefährlich kann die Anschaffung gebrauchter Reifen sein. Ihr unbekanntes Vorleben im Hinblick auf Beanspruchung (Bordsteine), Standzeiten, unsachgemäße Lagerung sowie Gebrauchsmängel (zu wenig Luft) birgt unkalkulierbare Risiken.

Wer die Sommerreifen einmotten und für das kommende Frühjahr aufheben möchte, sollte sie genau unter die Lupe zu nehmen. Haben sie noch mehr als vier Millimeter Profil, lassen sie sich in der nächsten Saison noch einmal verwenden. Dazu müssen sie sorgsam behandelt und richtig gelagert werden. Der KS rät, Steinchen und Schmutz aus den Profilrillen zu entfernen und Laufrichtung sowie Position jedes Reifens auf der Reifenseite zu markieren. Das erleichtert es im Frühjahr, sie an der gleichen Stelle zu montieren.

Am besten lagern die Reifen kühl, dunkel und trocken. Reifen auf Felgen sollten am Felgenloch aufgehängt oder liegend übereinander gestapelt werden. So vermeidet man, dass sich Druckstellen an der Lauffläche bilden. Reifen ohne Felgen stehen am besten aufrecht. Sie können sich beim Aufhängen verziehen. Grundsätzlich rät der KS, Sommer- und Winterpneus auf eigene Felgen zu ziehen, denn jeder Felgenwechsel schadet dem Reifenwulst.

Der Kraftfahrer-Schutz e.V. (KS) ist mit 450.000 Mitgliedern der drittgrößte Automobilclub in Deutschland. Mit seinen Töchtern Auxilia Rechtsschutz-Versicherungs-AG und KS Versicherungs-AG bietet er eine umfassende Palette an Club- und Versicherungsleistungen, von der Wildschadenbeihilfe über den KS-Notfall-Service bis hin zu preiswerten Rechtsschutz- und Schutzbriefversicherungen, die aufgrund von Leistung und Preis viele Rankings in den letzten Jahren gewonnen haben. In der Münchner Zentrale und in acht Bezirksdirektionen sind rund 170 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz der KS-Gruppe liegt bei circa 100 Millionen Euro. Der Vertrieb erfolgt über 10.000 unabhängige Makler und Mehrfachagenten.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.ks-auxilia.de

Mit dem Z4 holte sich Black Falcon am 29. Oktober im 36. DMV Münsterlandpokal nach 2008 und 2009 auch 2011 den Gesamtsieg in der Langstrecken Meisterschaft Nürburgring. Für Reifenpartner YOKOHAMA ist es sogar der vierte Titel in Folge, denn auch 2010 gewannen die Japaner.

Das Besondere am diesjährigen Erfolg ist, dass er Black Falcon mit drei Newcomern im Cockpit gelang. Teamchef Alex Böhm, der 2008 und 2009 noch selber am Volant des Meisterautos gesessen hatte, bilanziert: "Natürlich sind wir zu Beginn des Jahres angetreten, um bei der Meisterschaftsentscheidung ein Wörtchen mitreden zu können. Aber dass die drei Jungs am Ende so souverän gewinnen würden – damit konnten wir bei der starken Konkurrenz nicht rechnen." Unbeeindruckt der vielen Routiniers und alten Hasen holten sich Carsten Knechtges (Mayern), Manuel Metzger (Rickenbach-Hütten) und Tim Scheerbarth (Dormagen) den Pokal. Mit ihrem Z4 sind ihnen zudem nun auch die Junior-Trophäe und der Titel im Serienwagen-Cup sicher. "Ich möchte dem Trio ganz herzlich zu dieser Leistung gratulieren", so auch YOKOHAMA General Manager Sales & Marketing, Rolf Kurz.

Für YOKOHAMA Motorsport Manager Manfred Theisen beweist das Ergebnis, dass sich das besondere Engagement innerhalb der VLN und die kontinuierliche Abstimmungsarbeit ausgezahlt hat: "Langstreckenmeisterschaften, insbesondere wenn sie auf der härtesten Rennstrecke der Welt stattfinden, sind der ultimative Härtetest für jeden Reifen. Hier werden jeder Fehler und jede Schwäche schonungslos aufgedeckt." Bestückt ist der Black Falcon rundum mit ADVAN Slicks der Dimension 230/610 R 17. "Innerhalb unseres Motorsport-Engagements genießt die VLN einen sehr hohen Stellenwert. Die Erfahrungen, die wir hier sammeln können, zahlen sich jedoch auch in anderen Serien aus", so Theisen. Zeit, sich auf den Lorbeeren auszuruhen, bleibt dem Team des Reifenherstellers übrigens kaum. Denn schließlich will auch die nächste Saison akribisch vorbereitet werden.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.yokohama.de

Der neue Kurs stellte nicht nur die Fahrer vor neue Herausforderungen, sondern auch die Ingenieure von YOKOHAMA, dem offiziellen Reifenausstatter der Meisterschaft. Um den Teams ein optimales Setup zu bieten, wurden Layout und Fahrbahnoberflächen des 2,2 Kilometer langen Ostkurses eingehend analysiert. Die Ergebnisse aus den Rennen fließen anschließend zudem in die weitere Entwicklung der ADVAN-Motorsportreifen ein.

Auch wenn der Franzose Yvan Muller mit seinem Chevrolet weiterhin die Tabelle anführt, wurden beide Rennen von anderen Fahrern entschieden. Am 21. Oktober gewann Alain Menu (CH), ebenfalls auf Chevrolet Cruze, Lauf 2, während am Sonntag Tom Coronel (NL) mit seinem BMW 320 TC brillierte. Die Ergebnisse dokumentieren erneut, dass die YOKOHAMA-ADVAN Pneus mit Fronttrieblern genauso gut harmonieren wie mit hinterradgetriebenen Fahrzeugen.

Die Tourenwagenmeisterschaft vertraut seit 2006 auf YOKOHAMA-Pneus und seit 2010 ausschließlich auf Eco Racing Slicks vom Typ ADVAN A005, bei denen Orangenöl das Gummi extrem flexibel macht und so den Trocken-Grip erhöht. Bei Regenrennen kommt aktuell noch der konventionelle ADVAN A006 zum Einsatz.

YOKOHAMA ist jedoch nicht nur Ausrüster der WTCC, sondern sponsert im Rahmen der Serie auch zwei eigene Sonderwertungen. In der YOKOHAMA Drivers’ Trophy für Privatfahrer rangiert aktuell der Däne Kristian Poulsen ganz oben, auch wenn in Suzuka sein Landsmann Michel Nykjaer gleich zweimal vorne lag. Bei der YOKOHAMA Teams’ Trophy führt das Liqui Moly Team Engstler. Weiter geht es am 4. November in Shanghai.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.yokohama.de