So ist das aktuelle Felgendesign Carmani 6 Impact der Zweitmarke von Oxigin zusätzlich zu den bekannten Finishes "black polish", und "kristallsilber" ab sofort auch in den farbenfrohen Varianten "green polish", "blue polish", "orange polish", "gold polish", „red polish“ und „pink polish“ erhältlich, so dass nun insgesamt acht verschiedene Finishes zur Auswahl stehen, mit denen der Carmani-Kunde die 6 Impact perfekt an sein Fahrzeug und seinen persönlichen Geschmack anpassen kann.

Ihre farbigen Oberflächen erhalten die Aluminiumfelgen durch eine spezielle und sehr hochwertige Farb-Beschichtung. Und selbstverständlich gilt auch für die farbig beschichteten Felgen die 2-jährige Carmani-Garantie! Durch eine moderne Just-in-time-Fertigung sind auch für die farbigen Versionen der Carmani 6 Impact kurze Lieferzeiten garantiert – die Tuning-Saison darf also kommen!

Zusätzlich zu den neuen Farbvarianten erweitert Carmani- Leichtmetallfelgen auch das Größen-Portfolio der 6 Impact. Die dynamische Aluminiumfelge ist ab sofort in folgenden Dimensionen erhältlich:

6,5x15 Zoll
7x16 Zoll
7,5x17 Zoll
8x18 Zoll
8,5x19 Zoll

Verfügbar sind jeweils alle gängigen 4- und 5-Loch-Anwendungen. Die Preise für die Carmani 6 Impact beginnen bei 89 Euro (inkl. MwSt.) pro Stück. Die farbig beschichteten Versionen sind ab 196 Euro erhältlich. Mit dazu gibt es natürlich eine ABE.

Alle weiteren Fakten sowie Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei:
AD Vimotion GmbH
Kelterstr. 40
72669 Unterensingen
Tel: 0 70 22 / 97 96 22
Fax: 0 70 22 / 97 96 24
www.carmani.de

Hip, modern und sportlich will der "neue" VW Beetle ab Werk sein. Mit dem attraktiven Zubehörprogramm von JE DESIGN erhält der "Urenkel" des VW Käfers ein Plus an Sportlichkeit gepaart mit einer individuellen Note.

Mit viel Fingerspitzengefühl überarbeitet der auf Audi-, Porsche-, Seat- und Volkswagen-Fahrzeuge spezialisierte Automobilveredler JE DESIGN die Fahrwerksabstimmung des VW Beetle, um den ab Werk gewählten Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit weiter zu unterstreichen. Durch die Installation von Fahrwerkfedern mit einer progressiven Federkennlinie und sportlichen Federrate verringert sich im Vergleich zur Serie die Seitenneigung. Auch die Fahrdynamik, Spurtreue und Lenkpräzision des "Käfer-Urenkels" konnte JE DESIGN mit dem für 219 Euro angebotenen Federnsatz verbessern. Trotz der Tieferlegung von zirka 30 bis 35 Millimeter können die Seriendämpfer weiter verwendet werden.

Noch exklusiver als die schwarzen "Tornado" Volkswagen Exclusive Leichtmetallräder ist der JE DESIGN Multispoke Komplettradsatz der Dimension 8 x 19 Zoll. Wie die optionalen VW-Felgen können die einteiligen Räder mit der Werksbereifung von 235/40 R 19 montiert werden. Noch sportlicher wirken die 16-Speichendesignfelgen mit Reifen der Größe 235/35 R 19. Insgesamt stehen für die Felgen vier verschiedene Oberflächenveredelungen mit schwarzmatten Speichen und silbermattem Felgenhorn, graphitsilbermatten Speichen und silbermattem Felgenhorn, "Shadowsilber" und wie auf den Pressebildern gezeigt mit schwarz glänzenden Speichen und silberglänzendem Felgenhorn zur Wahl. Ab 2.810 Euro ist der JE DESIGN Multispoke Komplettradsatz erhältlich.

Für 476 Euro ist für alle Ausführungen des VW Beetles auch ein attraktiver JE DESIGN Heckschürzeneinsatz mit Diffusor und mittigem Luftleitkanal lieferbar. Selbstverständlich verfügt das hochwertige Aerodynamikanbauteil wie alle anderen Komponenten von JE DESIGN ein TÜV-Gutachten. Der für den VW Beetle entwickelte Endschalldämpfer aus Edelstahl mit runden 90 Millimeter großen Doppelendrohren im Vierrohr-Design ist passend für alle Benziner- und Dieselmotorisierungen. Der 952 Euro kostende Auspuff hat sogar eine EWG-Genehmigung und muss nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

Gerne lässt man die ausschließlich für den VW Beetle Sport, mit dem aus dem VW Golf GTI bekannten 2.0 TFSI mit 147 kW (200 PS), erhältliche JE DESIGN Leistungssteigerung in die Fahrzeugpapiere eintragen. Das Zusatzsteuergerät kann in jeder Kfz-Fachwerkstatt installiert werden und steigert die Motorleistung auf 176 kW (240 PS), das maximale Drehmoment erhöht sich von 280 Newtonmeter auf 310 Newtonmeter. Innerhalb von 6,9 Sekunden (Serie: 7,5 sec) sprintet der VW Beetle Sport aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h (Serie: 223 km/h). Inklusive TÜV-Gutachten und Montageanleitung wird das JE DESIGN Zusatzsteuergerät für 1.280 Euro angeboten. Nach der Leistungssteigerung erfüllt der VW Beetle 2.0 TFSI die gesetzlichen Abgasvorschriften und schließt so Schwierigkeiten bei der AU völlig aus und kann problemlos in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

Weitere Informationen zum umfangreichen sportiven Zubehör für Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern von JE DESIGN erhalten Sie telefonisch unter +49(0)7131/20384-0 und im Internet auf der Website www.je-design.de.

640 PS und 1.000 Nm für die neue AMG 63er Generation, also alle AMG-V8-Biturbo-Motoren. 530 PS und 800 Nm für die neuen Mercedes 500er Triebwerke in allen Modellreihen.

MKB hat sich den fundamentalen Änderungen der Mercedes-Motorentechnologie angepasst: In der Ära der Saugmotoren hatte MKB wegweisende Hubraummotoren zur Leistungssteigerung im Programm. Bei den Kompressortriebwerken wurde mittels Ladedruck, Abgasanlagen und Elektronik nachgeschärft. Die Hochdrehzahl AMG Triebwerke wurden im Bereich Elektronik und Mechanik entfesselt. Heute bei den Turbotriebwerken reicht eine Anpassung der Elektronik aus, um ganz vorne zu fahren. 640 PS, 1.000 Nm und eine Vmax von bis über 340 km/h für die AMG-Biturbo-V8-Motoren stehen ab sofort am Start. AMG als Basis erhält bei MKB 640 PS und 1.000 Nm. MKB belässt es beim MKB P 640 bei der Anpassung der Motorsoftware alleine, denn die Hardware der AMG-Triebwerke überzeugt.

Mit der MKB Leistungselektronik können alle neuen AMG 63er Modelle zeigen, welches Potential in modernen Performance-Automobilen steckt: Die Fahrleistungswerte eines CLS 63 AMG sind prägnant: 0-100 km/h: 4,1 s, Vmax: 300 km/h (elektronisch begrenzt), auf Wunsch ganz entriegelt und nur mit speziellen Reifenfabrikaten bis über 340 km/h schnell. Mercedes als Basis ergibt bei MKB 530 PS und 800 Nm. Auch hier belässt es MKB bei der MKB Leistungselektronik: Der MKB P 530 im Mercedes CLS 500 als Beispiel sprintet nun auf AMG-Niveau in 4,4 s auf 100 km/h und der Vortrieb findet bei Tempo 300 sein Ende. Elektronisch begrenzt natürlich.

Als reiner Technologietuner verzichtet MKB bei der Optik auf unnötige Spielereien. Einzig das Rad MKB Alpha III mit dem Michelin Pilot Super Sport – wahlweise in komfortablen 19“ oder in sportlichen 20“ Durchmesser – sorgt für eine optimale Fahrzeugbalance auf jeder Hochgeschwindigkeitspiste. Auf den ersten Blick ist der Umbauaufwand mit der MKB Leistungselektronik gering. Dennoch muss jedes Automobil oder zumindest das Steuergerät zu MKB, um dort individuell modifiziert zu werden. Ein schneller Umbau für den MKB Kunden und doch ist die Wirkung gewaltig. Bis zu 122 PS und 300 Nm Mehrleistung für eine Leistungselektronik sind auch bei einem Turbomotor ein neuer Maßstab. Aber gemessen an der Arbeit bei Programmierung und Prüfstandsläufen bei MKB eine logische Konsequenz. Der Umbau zum MKB P 640 und MKB P 530 ist ab sofort bei MKB mit TÜV, Abgasnorm Euro 5 und MKB Garantie erhältlich. MKB heißt Beschleunigung ohne wenn und aber.

MKB Fahrzeuge werden durch konsequenten Einsatz von Hochtechnologie entwickelt und aufgebaut. Das Potenzial, das bei der Entwicklung eines Serienautomobils emotionslosen Sparzwängen geopfert wurde, wird von MKB geweckt und mit zusätzlicher MKB Technologie bis ans Limit ausgereizt. Bei MKB selbst steht dabei nicht die Gewinnmaximierung im Vordergrund, sondern die Begeisterung, zusammen mit leidenschaftlichen Kunden das volle Potenzial moderner Automobile zu eröffnen. Im Mittelpunkt der Arbeit von MKB steht die Optimierung des kompletten Antriebsstrangs: Motorelektronik, Motor, Getriebe und Differenzial. Der Ausgangspunkt für jedes MKB Produkt ist das permanente, leidenschaftliche Streben nach Höchstleistung und die Suche nach der optimalen, technischen Lösung.

www.mkb-power.de
MKB Motorenbau GmbH
Otto-Hahn-Straße 2
D-71364 Winnenden
0049 (0) 7195 91610

Eine neue Frontspoilerlippe speziell für die M-Technik Front (Euro 249), die sich dezent aber wirkungsvoll an das Serien-Design anlehnt, gibt einen letzten Kick. Die Lippe ist gerade einmal ca. 2,7cm tiefer wie die Serienfront und somit kommt es im Alltagsgebrauch zu keinen großen Einschränkungen. Übrigens ist die Lippe in identischer Optik auch den E90/91 Facelift mit M-Technik lieferbar.

Für die optimale Straßenlage und noch mehr Fahrspaß sorgt das KW Gewindefahrwerk in Edelstahl Variante 1 mit einer Tieferlegung von rund 55 Millimetern vorne und 45 Millimetern hinten (1059 Euro), hierbei wird die Seitenneigung in Kurven bzw. bei Lastwechsel deutlich reduziert.

Den Race Look unterstreichen neue Leichtmetallfelgen in der Dimension 9x19 an Vorder- und Hinterachse mit 235/35R19 Bereifung (Euro 2499). Als Ergänzung wurden an der Hinterachse 2x20mm H&R Distanzscheiben verbaut und die Radkästen optimal auszufüllen (Euro 119)
Karosseriearbeiten sind bei dieser Kombination nicht erforderlich. Wer jetzt noch nicht genug hat (www.jms-fahrzeugteile.de), erhält bei JMS noch weitere Stylingkompenenten wie Sportluftfilter, Edelstahl Ladekantenschutz, Leistungssteigerung, Auspuffanlagen und weiteres umfangreiches Zubehör.

Wie gewohnt sind selbstverständlich alle JMS Teile mit einem gültigen TÜV Teilegutachten bzw. einer ABE ausgestattet.

Kontakt:
JMS-Fahrzeugteile GmbH
Hauptstr. 26
D-72141 Walddorfhäslach
Tel.07127-31487
Fax. 32389
www.racelook.de
info@jms-fahrzeugteile.de

Speziell auf die Fahrdynamik des Audi RS3 Sportback mit seinem 250 kW (340 PS) starken Fünfzylindermotor hat KW automotive neue Gewindefahrwerke entwickelt. Dabei bestand die Herausforderung, das ausgezeichnete Fahrverhalten des Kompaktsportlers von Audi mit permanentem quattro®-Allradantrieb noch weiter zu steigern. Mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 3+ "inox-line", KW 2-fach Clubsport Gewindefahrwerk und KW 3-fach Clubsport Gewindefahrwerk gewinnt der fünftürige Sportwagen deutlich an Fahrdynamik. Für den Einsatz auf der Straße ist die Variante 3+ die ideale Lösung, bei Einsätzen auf Trackday-Veranstaltungen zeigen die KW Clubsport Gewindefahrwerke ihr ganzes Potential. Im TÜV-geprüften Verstellbereich können alle drei KW-Neuheiten für den Audi RS3 Sportback in der Höhe von 5 - 35 Millimeter an der Vorderachse und 0 - 25 Millimeter an der Hinterachse stufenlos verstellt werden.

Bedienerfreundlich: Das KW Gewindefahrwerk Variante 3+ "inox-line"
Abgestimmt mit einem harmonischen Restkomfort für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW Gewindefahrwerk Variante 3+ "inox-line" mit der Möglichkeit durch gezielte Dämpfereinstellung das Fahrverhalten unmittelbar zu beeinflussen. Wobei das "+" für die neu eingeführte Dämpferverstellung steht. So können die Zugstufenventile im Dämpferkolben durch 16 exakte Klicks direkt vom Motorraum ohne Werkzeug justiert werden. Die Zugstufe kontrolliert die Aufbauschwingungen und das KW Gewindefahrwerk Variante 3+ "inox-line" reduziert diese am leicht untersteuernden Audi RS3 Sportback. Daneben hat sie vor allem im Lowspeed-Dämpfungsbereich (Arbeitsgeschwindigkeit des Dämpfers) Einfluss auf Handling und Komfort. Davon unabhängig kann die Druckstufe über das patentierte KW-Mehrwegventil am unteren Schwingungsdämpfergehäuse verstellt werden. Zwölf exakte Klickstufen ermöglichen die Dämpfungskraft zu justieren, um Roll- und Wankbewegungen bereits beim Einfedern zu verhindern. Auch verbessert sich das Einlenkverhalten spürbar. Durch das im Handel für 1.689 Euro erhältliche KW Gewindefahrwerk Variante 3+ "inox-line" lässt sich der Audi RS3 Sportback im Grenzbereich noch leichter kontrollieren.

Know-how aus dem Motorsport: KW Clubsport Gewindefahrwerke
Die für den Audi RS3 Sportback erhältlichen KW 2-fach und 3-fach Clubsport Gewindefahrwerke sind mit ihren Rennsportfedern und Hochleistungsdämpfern für den Einsatz auf Rennstrecken abgestimmt. Dank mehr Druckdämpfungskraft sorgen die KW Clubsport Gewindefahrwerke für eine optimale Nutzung der Sportreifen auf der Rennstrecke. Wie die Variante 3+ kann das KW 2-fach Clubsportfahrwerk separat in der Zug- und Druckstufe sowie in der Höhe verstellt werden. Daneben sind für das 2.149 Euro kostende 2-fach Clubsportfahrwerk optional einstellbare Aluminiumstützlager lieferbar. Noch mehr Motorsport bietet das perfekt auf die Nürburgring Nordschleife abgestimmte KW 3-fach Clubsportfahrwerk für den Audi RS3 Sportback. Der spezielle Renndämpfer mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt es, die Druckstufe im High- und Lowspeed-Bereich unabhängig voneinander zu konfigurieren. Mit bis zu 14 Stufen lässt sich dabei die Druckdämpfung für den Highspeed-Bereich einstellen. Die Lowspeed-Dämpferkraftverstellung wird mit bis zu sechs Klicks eingestellt. Möglich macht dies das von KW patentierte Zweiwegeventil, welches im Ausgleichsbehälter installiert ist. Mit der Druckstufe wird das Fahrverhalten des Audi RS3 Sportbacks maßgeblich beeinflusst. Eine härtere Lowspeed-Einstellung bewirkt an der Vorderachse des kompakten Sport-Allradlers ein direkteres Einlenkverhalten und wirkt an der Hinterachse dem Übersteuern entgegen, ohne das Einfederungsverhalten des Highspeed-Dämpfungsbereichs beim schnellen Überfahren von Bodenwellen und Curbs negativ zu beeinflussen. So bietet das KW 3-fach Clubsportfahrwerk zahlreiche Einstellreserven für die Verwendung von Sportreifen bis hin zu Slicks für den RS3 Sportback.

Über das leicht aus dem Motorraum zugängliche Zugstufeneinstellrad kann mit 16 Klicks das Zugstufenventil im Arbeitskolben verstellt werden. So lässt sich die Zugstufe optimal auf jeden Renn-Einsatz abstimmen, um die Lenkpräzision und Handling bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Auch kann durch die Straßenzulassung für den Heimweg von der Rennstrecke nach Hause, das Fahrwerk bequem auf eine komfortable Abstimmung auf den eigenen vier Rädern justiert werden. Der Lieferumfang des für 3.789 Euro angebotenen KW 3-fach Clubsportfahrwerks beinhaltet vormontierte Aluminium-Uniballstützlager, die ebenfalls verstellbar sind und optimale Abstimmungen für verschiedene Sportreifen und Rennstrecken ermöglichen. Wie immer liefert der Fahrwerkspezialist aus Fichtenberg die hochwertigen KW Gewindefahrwerke als einbaufertige Komplettlösung mit Tipps zur Fahrwerkabstimmung. Federbeine, Staubschutzsysteme und alle weiteren Komponenten sind bereits vormontiert und bereit zum Installieren. Das passende TÜV-Teilegutachten gehört zum Lieferumfang, damit das neue Fahrwerk problemlos in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden kann. Umfangreiche Informationen zum breit gefächerten Programm von KW automotive GmbH mit Fahrwerksfedern, Dämpfern, Stabilisatoren, Komplett- und Gewindefahrwerken sowie die Anwendungslisten gibt es unter www.KWsuspensions.de.