Der Kreativität sind kaum Grenzen gesetzt!

Spezialisiert auf Folierungen aller Art ist die im äußersten Westen der Bundesrepublik beheimatete Firma CCG Automotive aus Monschau. Hochwertige Fahrzeugfolierungen (Voll- & Teilfolierungen) werden von CCG ebenso angeboten wie Nutzfahrzeugbeschriftung und Lack-/Steinschlagschutz-Folierungen. CCG automotive unterstreicht dabei, dass es beim "Wrapping" kompletter Fahrzeuge nicht unbedingt "einfarbig" zugehen muss und offeriert seinen Kunden individuelles Carstyling mit Folie. Als Demo-Fahrzeug für die Kreativität der Monschauer dient beispielsweise das hauseigene Showcar auf Basis des eindrucksvollen US-Muscle Cars Dodge Challenger SRT-8. Den großen Ami nämlich hüllten die CCG-Folientechniker in eine Kombination aus grellem Grün und Carbon-Weiss mit schwarzen Kontrastelementen, die garantiert für Aufsehen sorgt. Kontrastierend zur hellen Folien-Farbgebung wurden die Scheiben des Coupés dunkel getönt.

Doch CCG Automotive ist kein reiner Folierungs-Betrieb, sondern versteht sich auch auf das gesamte Spektrum des Technik- und Optik-Tunings von Automobilen, den Aufbau von Performance-Fahrzeugen für Straßen- und Rennbetrieb sowie die Restaurierung und Instandsetzung klassischer Automobile. Für besonderes Aufsehen sorgte CCG automotive in den vergangenen Monaten mit der Präsentation des hauseigenen Sportwagens "customGT".

Und so hat natürlich auch der CCG-Challenger noch weit mehr zu bieten als "nur" eine extravagante Folierung. So flog beispielsweise der – ganz gewiss nicht schwächliche – 6,1-Liter-V8 des im Serienzustand bereits 431 PS starken SRT8-Topmodells im hohen Bogen aus dem großen Motorraum heraus. Seinen Platz räumen musste er für einen gewaltigen 7,0-Liter-Stroker-HEMI-Achtender, der satte 600 PS entwickelt und den Antriebsstrang mit mächtigen 638 Newtonmetern Drehmoment malträtiert. Dem Eigenbau-Endschalldämpfer mit zwei viereckigen Endrohren entweicht bei jedem Gasstoß ein charakteristisches und unverkennbares V8-Gedonner. Bei voller Leistungsabfrage wandert die Tachonadel des Challengers schier mühelos über die 300-km/h-Endmarkierung des Tachometers hinaus. Dass sich der Dodge auch mit einem solchen Kraftwerk unter der langen Motorhaube und in Zeiten explodierender Benzinpreise noch relativ ökonomisch bewegen lässt, bewirkt die Installation einer PRINS-Autogas-Anlage mit zwei Verdampfern und 120-Liter-Tank.

Da auch die modernen Pony-Car-Interprationen in Sachen Fahrwerks-Performance bekanntlich nicht ganz mit europäischen Sportwagen mithalten können, merzte CCG automotive auch diesen Schwachpunkt des bulligen Amis aus und installierte ein KW-Gewindefahrwerk mit justierbarer Zugstufendämpfung.
Dass ein automobiles Großkaliber wie der Challenger auch nach einer adäquaten Rad/Reifen-Kombination verlangt, versteht sich natürlich von selbst. CCG automotive kombinierte in Schwarz lackierte Asanti-Dreiteiler der Größen 9x22 und 10x22 Zoll mit Pirelli Scorpion Zero-Walzen der Dimensionen 265/35R22 an der Lenk- und 295/30R22 an der Antriebsachse. Um diese Kombination in den Radhäusern unterbringen zu können, wurden diese dezent verbreitert. Die großen Türen schwingen dank LSD-Doors in Richtung Himmel auf.

Auch das Interieur nahm sich CCG automotive zur Verschönerung vor. Einst harte und wenig hochwertig anmutende Kunststoff-Oberflächen, die Sitzmöbel sowie das Armaturenbrett und der Dachhimmel wurden – teils säuberlich abgesteppt – mit weichem Alcantara sowie schmeichelndem Glattleder in Anthrazit/Schwarz veredelt. Rote Nähte und Umrandungen setzen farbige Akzente. Für einen erstklassigen HiFi-Sound an Bord sorgen das werksseitig installierte MyGIG-Festplatten-Audiosystem mit Radio, CD/DVD-Player und Touchscreen sowie das SRT Option Paket II mit 13 Kicker-SRT-Hochleistungs-Lautsprecher, einem 322-Watt-Kicker-SRT-Verstärker und einem 200-Watt-Kicker-SRT-Subwoofer.

Alle weiteren Fakten sowie Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei:
CCG automotive GmbH
Hans-Georg-Weiss-Str. 20
52156 Monschau
Tel.: 0 24 72 / 80 26 12 4
E-Mail: info@ccg-automotive.de
www.ccg-automotive.de

Die konsequente Weiterentwicklung zum rassigen Vollblut-Sportler namens Insignia OPC weckt zweifellos Emotionen.

Der von MR Car Design initiierte Reil-Performance-Umbau beinhaltet unter anderem ein G-Ride Luftfahrwerk mit der fast schon legendären Reil-Performance-Abstimmung. Übrigens, auch als Stützpunkt für den exklusiven Einbau im gesamten Bundesland Nordrhein-Westfalen der aus dem baden-württembergischen Külsheim stammenden G-Ride Luftfahrwerke zeichnet Reil Performance verantwortlich. Der serienmäßig unter anderem mit adaptivem 4x4 Allradantrieb ausgestattete Opel Insignia OPC ist im vorliegenden Falle mit Oxigin 14-Alufelgen der Abmessungen 8,5x20 Zoll an der Vorderachse und 9,5x20 Zoll an der Hinterachse – natürlich in Kombination mit absolut adäquater Bereifung – versehen.

Nach einer Softwareoptimierung seitens MR Car Design von 325 Serien-PS und 435 -Newtonmetern generiert das Triebwerk des OPCs jetzt in Verbindung mit der hauseigenen Abgasanlage einschließlich Renn-Kat und K&N-Luftfilter putzmuntere 375 PS bzw. 495 Newtonmeter maximales Drehmoment.

Mehr Informationen zum umfangreichen MR Car Design gibt es bei:
MR Car Design
Behrensstr. 29
50374 Erftstadt
Tel. 0049 2235-413347
Fax. 0049 2235-9926839
Email. info@mrcardesign.de
Website. www.mrcardesign.de

Kein Wunder, schickt der 3,8-Liter-Biturbo-V6 des 2012er GT-R-Modells doch stramme 550 PS an die vier angetriebenen Räder. Damit soll sich der GT-R nach Werksangaben in unfassbaren 2,8 Sekunden auf 100 km/h katapultieren, eine Spitzengeschwindigkeit von 315 km/h erreichen und in der Lage sein, die anspruchsvolle Nürburgring-Nordschleife in weniger als 7:20 Minuten zu umrunden.

Solchen Vortriebsgewalten sollte man natürlich auch adäquate Verzögerungskräfte entgegensetzen, um die kinetische Energie stets sicher und effizient in Wärme umwandeln zu können. Seit langen Jahren spezialisiert auf Negativbeschleunigungen jeglicher Art ist die MOV'IT GmbH aus dem Baden-Württembergischen Ottersweier, deren potente Hochleistungs-Bremsanlagen unter gleich vier Grundkonzepten konstruiert und gefertigt werden: Ästhetik, Dynamik, Zuverlässigkeit und Sicherheit.

Verfügbar sind High Performance-Stopper aus dem Hause MOV'IT für den R35 GT-R in zwei verschiedenen Varianten: Für Vorder- und Hinterachse steht je eine Version mit Keramik- oder Stahl-Bremsscheiben zur Verfügung. Die von kräftigen 6-Kolben-Bremssätteln verzögerten Vorderachs-Bremsscheiben durchmessen je 396 Millimeter, während an der Hinterachse 380-Millimeter-Scheiben von 4-Kolben-Bremssätteln in die Zange genommen werden.

MOV'IT-High Performance-Bremsanlagen erhöhen die Sicherheit und verbessern die Rundenzeiten!

Preise (inkl. deutscher MwSt.)
Nissan GT-R VA, Keramik, 6-Kolben, 396x40 mm: 12.095 Euro
Nissan GT-R HA, Keramik, 4-Kolben, 380x32 mm: 11.395 Euro
Nissan GT-R VA, Stahl, 6-Kolben, 396x36 mm: 6.695 Euro
Nissan GT-R HA, Stahl, 4-Kolben, 380x32 mm: 6.295 Euro

Alle weiteren Fakten sowie Preis- und Lieferinformationen erhalten Sie direkt bei:
MOV'IT GmbH
Dieselstraße 3
D-77833 Ottersweier
Telefon: +49 (0) 72 23 / 28 16 5-0
Telefax: +49 (0) 72 23 / 28 16 5-29
E-Mail: mail@movitbrakes.com
Internet: www.movitbrakes.com

Hier trifft sich die Szene – und eines wird deutlich: Sportfahrwerke und die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes sind bei den Tuningfans "in".

Wem es dabei nicht nur um den schönen Schein, sondern auch um Straßenlage, Fahrspaß und -dynamik inklusive TÜV-Gutachten geht, der sollte sich Zeit für den Messestand von Eibach nehmen. Am Stand Nr. 503 in Halle B5 fi ndet der Tuningfan nicht nur kompetente Ansprechpartner für sein Anliegen im kompletten Fahrwerkbereich, sondern auch technisch seriöse Produkte, die unter Berücksichtigung von Innovation und Erfahrung aus Tradition gefertigt wurden.

Erstmals auf der Tuning World Bodensee vorgestellt werden die neuen Eibach B12 Komplettfahrwerke, die neben den Performance Fahrwerksfedern aus dem Hause Eibach speziell abgestimmte Einrohr-Gasdruck-Dämpfer von Bilstein enthalten. Zur Auswahl stehen die Varianten Eibach B12 Pro-Kit (mit den Pro-Kit Performance Fahrwerksfedern) und Eibach B12 Sportline (mit den Sportline Performance Fahrwerksfedern Sport). Seine technologische Kompetenz unterstreicht das Unternehmen aus Finnentrop seit vielen Jahrzehnten durch Erfolge im weltweiten Motorsport. Aktuelles Beispiel ist der Audi R8 LMS ultra. Als "Audi Sport customer racing - Offi cial Supplier" rüstet Eibach seit drei Jahren die gesamte Rennwagen-Baureihe mit ihren ERS Eibach Race Springs aus und waren bei 119 Siegen mit dabei.

Natürlich erwartet die Besucher zudem erneut ein spannendes Projektfahrzeug für den alltäglichen Einsatz auf der Straße. Zusammen mit seinen Partnern hat sich Eibach dieses Mal ein rasantes Coupé vorgenommen. Einzelheiten sind aktuell aber noch ein gut gehütetes Geheimnis. Ein Eibach B12 Sportfahrwerk – so viel sei verraten – spielt natürlich wieder eine wichtige Rolle. Besuchen Sie Eibach und erleben Sie live die Enthüllung des neuen Projektes!

Was: Eibach auf der Tuning World Bodensee
Wann: 28. April - 1. Mai 2012
Wo: Messe Friedrichshafen - Halle B5 - Stand 503

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.eibach.de

Daneben werden die drei Gewinner des Premio Tuning Car Awards exklusiv auf dem Stand ausgestellt. Auf premio-tuning.de und beim zusätzlichen Jury-Voting machten die getunten Wagen von Frank Herzog, Michael Seigner und Michael Thaden das Rennen und bereichern den Auftritt des Reifen- und Tuningspezialisten.

1. Platz Premio Tuning Car 2012

Platz eins ist ein VW Beetle, getunt von Premio Bergner, den zweiten Platz ging an einen Skoda Superb, getunt von Michael Seigner und den dritten Platz machte der Camaro, getunt von Premio REDO. Alle drei Autos werden professionell geshootet und im Premio Tuning-Kalender und -Katalog 2013 abgebildet. Die Gewinner erhalten Einkaufsgutscheine von Premio im Gesamtwert von 1.750 €. Der Erstplatzierte erhält zusätzlich einen exklusiven Bericht im beliebten Trendmagazin TUNING.

2. Platz

3. Platz

An allen vier Messetagen zeigt Premio das umfangreiche Sortiment rund um attraktive Leichtmetallfelgen und sportliche Reifen. Aber bei Premio Reifen + Autoservice gibt es noch viel mehr Service für Autofahrer wie Achsvermessung, Bremsen-Service, Stoßdämpfer-Service, Auspuff-Service, Klima-Service, Autoglas, Smart Repair, Haupt- und Abgasuntersuchungen sowie Inspektionen. Für die technischen Abnahmen kooperieren die Premio-Werkstätten regional mit TÜV, DEKRA oder GTÜ.

Für die Besucher in Friedrichshafen sind die Tuning-Terminals besonders interessant. Auf den Bildschirmen können die Tuning-Fans virtuell ihr Fahrzeug mit neuen Rädern bestücken oder optisch tieferlegen. Das System zeigt automatisch, welche Felgen, Größen und Farben verfügbar sind und wie die neuen Räder wirken. Auch die Preise für Felgen, Reifen und Kompletträder zeigen die Terminals, die nicht nur auf der Tuning World Bodensee, sondern auch im Ausstellungsraum bei den Premio-Partnern stehen. So präsentiert Premio erneut das Alleinstellungsmerkmal des Werkstättenverbunds: Nur bei Premio gibt es die Kombination aus Premio Tuning-Katalog, dem dichten Werkstattnetz und damit umfassende Produktauswahl, fachmännische Beratung und perfekten Werkstattservice aus einer Hand.

Weitere Informationen und die Suche nach dem nächstgelegenen Premio-Partner gibt es im Internet unter www.premio-tuning.de und www.premio.de