Doch zum Glück sorgt auf Wunsch die effektive Nano-Tech-Glasversiegelung von Rameder für den nötigen Durchblick. Nach der Behandlung mit dem 2-Komponenten-System perlt Wasser von der Frontscheibe ab. Ab ca. 70 km/h kann der Scheibenwischer sogar aus bleiben. Weiterer Vorteil: Selbst bei länger abgestellten Fahrzeugen haften Frost und Eis nur lose auf dem Glas und lassen sich fast ohne Kraftaufwand entfernen.

Unter www.kupplung.de kostet das in seiner Wirkung vom TÜV zertifizierte Set nur 14,49 Euro. Neben der 2-Komponenten-Versiegelungs-Flüssigkeit sind eine spezielle Reinigungsmilch und drei Poliertücher enthalten. Diese Menge reicht nicht nur für Front- und Seitenscheiben eines Fahrzeugs, sondern auch für Spiegel und Scheinwerfer.

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Deswegen weist der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) darauf hin, dass man nicht zu lange warten sollte, um die M&S-Pneus aufzuziehen. Denn deren Eigenschaften sind speziell auf die Witterungsbedingungen der kalten Jahreszeit ausgerichtet: Ob auf schneebedeckter oder nasskalter Fahrbahn, die Pneus haften besser und versprechen deutlich kürzere Bremswege. In einigen europäischen Ländern - wie zum Beispiel Österreich - sind Winterreifen ab November sogar obligatorisch.

Allerdings warnt der KS vor überstürztem Kauf. Ein Vergleich lohnt sich immer. Gefährlich kann die Anschaffung gebrauchter Reifen sein. Ihr unbekanntes Vorleben im Hinblick auf Beanspruchung (Bordsteine), Standzeiten, unsachgemäße Lagerung sowie Gebrauchsmängel (zu wenig Luft) birgt unkalkulierbare Risiken.

Wer die Sommerreifen einmotten und für das kommende Frühjahr aufheben möchte, sollte sie genau unter die Lupe zu nehmen. Haben sie noch mehr als vier Millimeter Profil, lassen sie sich in der nächsten Saison noch einmal verwenden. Dazu müssen sie sorgsam behandelt und richtig gelagert werden. Der KS rät, Steinchen und Schmutz aus den Profilrillen zu entfernen und Laufrichtung sowie Position jedes Reifens auf der Reifenseite zu markieren. Das erleichtert es im Frühjahr, sie an der gleichen Stelle zu montieren.

Am besten lagern die Reifen kühl, dunkel und trocken. Reifen auf Felgen sollten am Felgenloch aufgehängt oder liegend übereinander gestapelt werden. So vermeidet man, dass sich Druckstellen an der Lauffläche bilden. Reifen ohne Felgen stehen am besten aufrecht. Sie können sich beim Aufhängen verziehen. Grundsätzlich rät der KS, Sommer- und Winterpneus auf eigene Felgen zu ziehen, denn jeder Felgenwechsel schadet dem Reifenwulst.

Der Kraftfahrer-Schutz e.V. (KS) ist mit 450.000 Mitgliedern der drittgrößte Automobilclub in Deutschland. Mit seinen Töchtern Auxilia Rechtsschutz-Versicherungs-AG und KS Versicherungs-AG bietet er eine umfassende Palette an Club- und Versicherungsleistungen, von der Wildschadenbeihilfe über den KS-Notfall-Service bis hin zu preiswerten Rechtsschutz- und Schutzbriefversicherungen, die aufgrund von Leistung und Preis viele Rankings in den letzten Jahren gewonnen haben. In der Münchner Zentrale und in acht Bezirksdirektionen sind rund 170 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz der KS-Gruppe liegt bei circa 100 Millionen Euro. Der Vertrieb erfolgt über 10.000 unabhängige Makler und Mehrfachagenten.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.ks-auxilia.de

So ist ein Versicherungswechsel zum 1. Januar 2012 möglich. Doch das ist nicht immer problemlos, meint der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS). Denn nicht alle Gesellschaften bieten gleichen Schutz. Die meisten haben eine Europadeckung, einzelne beschränken sich aber auf die EU, was zum Beispiel Länder im ehemaligen Jugoslawien teilweise ausschließt. Auch wird die Rückstufung in der Rabattklasse nach einem verschuldeten Unfall nicht überall gleich gehandhabt. Deshalb rät der KS, sich vor dem Wechsel genau die Bedingungen anzusehen und vorab zu klären, ob man - gegebenenfalls im Urlaub - in Länder fährt, die nicht mitversichert sind.

Nach Beobachtungen des KS können viele Autofahrer eine Menge Geld sparen, wenn sie die Versicherung wechseln. Denn neue Kunden bekommen in der Regel günstigere Tarife als alte. Am besten lassen sich die Tarife im Internet vergleichen. Allerdings enthalten die meisten Tarifrechner nicht alle Gesellschaften. Daher rät der KS, mehrere Vergleichsportale auszuprobieren. Nachteil: Oft muss man viele persönliche Daten eingeben, ohne zu wissen, was die Unternehmen im Endeffekt damit machen. Vorteil: Man spart Geld.

Doch Achtung: Die meisten Autofahrer haben neben der Haftpflicht auch noch eine Voll- oder Teilkaskoversicherung. Dieser Tarif kann bei einem günstigen Haftpflichtversicherer durchaus teurer sein, als bei der bisherigen Gesellschaft.

Übrigens rät der KS vor einem Versichererwechsel, mit der momentanen Kfz-Versicherung über einen günstigeren Tarif zu verhandeln. Das ist oft möglich, vor allem wenn man den Wechsel zu einer billigeren Gesellschaft in Aussicht stellt.

Der Kraftfahrer-Schutz e.V. (KS) ist mit 450.000 Mitgliedern der drittgrößte Automobilclub in Deutschland. Mit seinen Töchtern Auxilia Rechtsschutz-Versicherungs-AG und KS Versicherungs-AG bietet er eine umfassende Palette an Club- und Versicherungsleistungen, von der Wildschadenbeihilfe über den KS-Notfall-Service bis hin zu preiswerten Rechtsschutz- und Schutzbriefversicherungen, die aufgrund von Leistung und Preis viele Rankings in den letzten Jahren gewonnen haben. In der Münchner Zentrale und in acht Bezirksdirektionen sind rund 170 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz der KS-Gruppe liegt bei circa 100 Millionen Euro. Der Vertrieb erfolgt über 10.000 unabhängige Makler und Mehrfachagenten.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.ks-auxilia.de

Nach Beobachtungen des Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) kann sich selbst ein vermeintlicher Bagatellschaden im Nachhinein auf ein paar tausend Euro summieren. Deshalb ist es für den Geschädigten in vielen Fällen sinnvoll, einen Gutachter zu beauftragen, die Schadenhöhe "neutral" zu ermitteln. Was viele Autofahrer nicht wissen: Die Kosten des Sachverständigen muss die gegnerische Versicherung zahlen, sofern der Schaden über der Bagatellgrenze liegt, also in der Regel mehr als 1.000 Euro. Bei kleineren Schäden reicht der Kostenvoranschlag der Kfz-Werkstatt.

Ein Beispiel ist ein vermeintlich leichter Heckaufprall, bei dem der lackierte Kunststoffstoßfänger noch ganz gut aussieht. Das verbirgt aber möglicherweise, dass die dahinterliegende Metallkonstruktion, die den Aufprall abgefangen hat, beschädigt ist, was einen erheblichen Reparaturaufwand zur Folge hat, mit Lackierung etc.

Übrigens: Einige Versicherer wollen ihre eigenen Sachverständigen "ins Geschäft" bringen und versprechen, dass der Geschädigte dann schnell zu seinem Geld kommt. Doch Vorsicht: Ihre Aufgabe ist es nicht selten, den Schaden eher niedriger zu schätzen. Außerdem haben Geschädigte oft auch das Recht, Wertminderung zu verlangen, worauf versicherungseigene Gutachter nicht immer hinweisen.

Der Kraftfahrer-Schutz e.V. (KS) ist mit 450.000 Mitgliedern der drittgrößte Automobilclub in Deutschland. Mit seinen Töchtern Auxilia Rechtsschutz-Versicherungs-AG und KS Versicherungs-AG bietet er eine umfassende Palette an Club- und Versicherungsleistungen, von der Wildschadenbeihilfe über den KS-Notfall-Service bis hin zu preiswerten Rechtsschutz- und Schutzbriefversicherungen, die aufgrund von Leistung und Preis viele Rankings in den letzten Jahren gewonnen haben. In der Münchner Zentrale und in acht Bezirksdirektionen sind rund 170 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz der KS-Gruppe liegt bei circa 100 Millionen Euro. Der Vertrieb erfolgt über 10.000 unabhängige Makler und Mehrfachagenten.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.ks-auxilia.de

Wie schon seit mehr als 20 Jahren spricht sich der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) uneingeschränkt gegen eine solche Pkw-Maut aus. Ein Sprecher des KS: "Die Bundesfernstraßen sind über Mineralöl- und Kfz-Steuern längst bezahlt. Ihr Erhalt kann aus diesen Steuern auch künftig finanziert werden."

Nach Ansicht des KS ist die finanzielle Schmerzgrenze der Autofahrer längst erreicht, nicht zuletzt durch die enormen Spritpreise, von denen der Staat besonders profitiert. Außerdem wandern mit jedem Cent, den der Preis von Benzin oder Diesel teurer wird, 0,19 Cent Mehrwertsteuer in die Kasse des Finanzministers.

Die Autofahrer dürfen nicht weiter geschröpft werden. Daher appelliert der Club an die Abgeordneten des Deutschen Bundestages, sich von solchen Überlegungen zu distanzieren und eine Autobahn-Maut für Pkw abzulehnen. Folge davon wäre zudem die Verlagerung großer Teile des Verkehrs auf die gefährlicheren Landstraßen mit einem drastischen Anstieg der Unfälle.

Der Kraftfahrer-Schutz e.V. (KS) ist mit 450.000 Mitgliedern der drittgrößte Automobilclub in Deutschland. Mit seinen Töchtern Auxilia Rechtsschutz-Versicherungs-AG und KS Versicherungs-AG bietet er eine umfassende Palette an Club- und Versicherungsleistungen, von der Wildschadenbeihilfe über den KS-Notfall-Service bis hin zu preiswerten Rechtsschutz- und Schutzbriefversicherungen, die aufgrund von Leistung und Preis viele Rankings in den letzten Jahren gewonnen haben. In der Münchner Zentrale und in acht Bezirksdirektionen sind rund 170 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz der KS-Gruppe liegt bei circa 100 Millionen Euro. Der Vertrieb erfolgt über 10.000 unabhängige Makler und Mehrfachagenten.

Weitere Informationen gibt es im Internet unter www.ks-auxilia.de